Lyten construirá una Gigafactoría en Nevada
Lyten tiene previsto invertir "más de mil millones de dólares" en la fábrica prevista cerca de Reno. Se dice que la primera fase estará terminada en 2027; la empresa no menciona cuándo estará operativa toda la instalación para alcanzar la mencionada producción anual de 10 GWh.
La instalación de 1,25 millones de pies cuadrados estará situada en un campus de 125 acres en el Parque AirLogistics de Reno. Según Lyten, la Gigafactoría creará inicialmente 200 puestos de trabajo (fase 1) y 1.000 cuando esté plenamente operativa. La ceremonia de colocación de la primera piedra está prevista para el próximo año.
Dan Cook, cofundador y consejero delegado de Lyten, calificó los planes de Gigafactura de la empresa como un "hito en los nueve años de historia de Lyten" y añadió: "El litio-azufre supone un salto en la tecnología de las baterías, ya que ofrece una batería de alta densidad energética y peso ligero construida con materiales locales disponibles en abundancia y una fabricación estadounidense 100%."
En la fábrica, Lyten "fabricará materiales activos catódicos (CAM) y ánodos metálicos de litio, así como el ensamblaje completo de las celdas de las baterías de litio-azufre, tanto en formato cilíndrico como en bolsa". Según el fabricante estadounidense, sus células de litio-azufre tienen una densidad energética superior a la de otras células, "lo que permitirá un peso hasta 40% más ligero que el de las baterías de iones de litio y 60% más ligero que el de las baterías de litio-fosfato de hierro (LFP)". Además, utiliza "materiales locales disponibles en abundancia", lo que significa que no contiene níquel, cobalto, manganeso ni grafito.
El desarrollador de baterías ya opera una línea piloto automatizada en San José, California, que se inauguró en mayo de 2023. También es donde Lyten produce las muestras A de sus pilas de bolsa de 6,5 Ah, que envió a Stellantis y a otros fabricantes de automóviles en mayo de este año. La línea de producción de San José también suministrará muestras B para los fabricantes de equipos originales de automóviles y células comerciales para volúmenes más pequeños a clientes que no fabrican vehículos eléctricos.
Lyten se fundó en 2015 y ha recaudado más de $410 millones en capital financiación hasta la fecha, incluyendo inversiones de Stellantis, FedEx, Honeywell, Walbridge y Prime Movers Lab. En febrero, Chrysler anunció el uso de las baterías Li-S de Lyten en su Concepto de vehículo Halcyon.
0 Comentarios