Polestar entrega menos coches eléctricos
Con 11.900 coches eléctricos entregados entre principios de junio y finales de septiembre, Polestar ha estado por debajo de la cifra del año pasado en todos los trimestres de este año. En el tercer trimestre, el descenso fue de alrededor del 14%. En el año en curso, Polestar ha entregado 32.300 coches eléctricos a clientes. Al cabo de tres trimestres, la marca ha entregado 41.800 vehículos, lo que significa que Polestar ha descendido un 22,7% en comparación con el año pasado.
Esto es especialmente llamativo porque Polestar ha ampliado su gama de modelos. Las cifras de ventas del tercer trimestre de 2023 siguen siendo atribuibles exclusivamente al Polestar 2. Sin embargo, la marca Geely ahora también construye el Polestar 4 y Polestar 3 en producción en serie. Dado que en la actualidad Polestar fabrica principalmente en China, el aumento de los aranceles se aplicará a las importaciones de la UE en el futuro, lo que probablemente dificultará la situación en Europa. Sólo el Polestar 3 se fabrica también en EE.UU.
De todos modos, Polestar se encuentra en un estado de agitación: el CEO fundador Thomas Ingenlath tuvo que marcharse, y el antiguo jefe de Opel, Michael Lohscheller, asumió el cargo de Consejero Delegado en Gotemburgo el 1 de octubre. Además, el jefe de diseño Max Mussoni, considerado hombre de confianza de Ingenlath, ha abandonado la empresa. Un nuevo director financiero, el antiguo gerente de Stellantis, Jean-Francois Mady, también ha sido nombrado: dos puestos importantes han sido ocupados ahora por directivos externos que no proceden del cosmos de Volvo o Geely. Volvo redujo significativamente su participación en Polestar a principios de año, y desde entonces, Geely es el accionista más importante.
Además, Polestar ya ha inició cambios en su modelo de ventas. Según Lohscheller, esto ya está dando sus frutos. "Una clave de nuestro éxito futuro será el desarrollo de nuestras capacidades comerciales: pasar de mostrar a vender coches de forma activa. La adopción de un modelo de ventas más activo ya está respaldando nuestras ambiciones, ya que los primeros mercados en aplicarlo están mostrando una sólida entrada de pedidos", afirmó el directivo.
Dada la evolución de las cifras de ventas, Lohscheller anunció una revisión estratégica en su primera declaración pública desde que asumió el cargo el 1 de octubre "para establecer un camino claro para el desarrollo de Polestar". Los resultados de esta revisión se darán a conocer el 16 de enero de 2025 en la presentación de "algunos aspectos financieros y operativos destacados del tercer trimestre.2
Polestar ya ha anunciado el impacto de la situación actual en el negocio en curso: La empresa espera que la facturación en 2024 sea similar a la de 2023, cuando Polestar facturó 2.380 millones de euros. "La empresa reafirma su objetivo de alcanzar el punto de equilibrio del flujo de caja hacia finales de 2025 - con un volumen inferior al previsto anteriormente", reza el comunicado.
0 Comentarios