Mahle y Valeo cooperan en el desarrollo de motores eléctricos
Basándose en una exitosa colaboración de desarrollo entre Valeo y un fabricante de vehículos europeo en este campo, Valeo quiere entrar en los segmentos superiores de los vehículos eléctricos junto con Mahle, según un comunicado de prensa. Con este fin, las dos empresas están uniendo sus fuerzas para desarrollar conjuntamente un innovador eje eléctrico sin imanes para su uso en vehículos eléctricos con potencias máximas de 220 a 350 kW.
Las dos empresas se han fijado un objetivo ambicioso: quieren nada menos que "revolucionar el rendimiento y la eficiencia de los motores eléctricos sin imanes". Se conocen los datos de rendimiento previstos, pero Mahle no menciona ningún objetivo específico de eficiencia en el anuncio. Sin embargo, sí afirma que "se espera reducir la huella de carbono en más de 40% frente a un motor eléctrico de imanes permanentes de potencia equivalente". Además, la huella de CO2 se reducirá un 30% en comparación con los motores eléctricos de imanes permanentes y la densidad de potencia aumentará un 30% en comparación con los motores de los vehículos actuales del fabricante.
Los trabajos ya han comenzado en segundo plano y está previsto que las pruebas de los primeros prototipos concluyan a finales de 2024. También se va a desarrollar un nuevo concepto de refrigeración para la nueva generación EESM con el fin de lograr una "extraordinaria relación entre potencia continua y pico", anunció Mahle.
Entre otras cosas, Valeo contribuirá con sus inversores de alta eficiencia a la cooperación para el desarrollo, mientras que el proveedor alemán aportará su tecnología 'Mahle Contactless Transmitter' (MCT) para rotores sin imanes. "Esta cooperación con MAHLE es una combinación perfecta. MAHLE desarrolla el rotor EESM y su sistema de excitación sin escobillas. Basándose en nuestros conocimientos de electrónica de potencia, Valeo proporciona un control dedicado de este motor eléctrico y del sistema sin escobillas integrado en nuestro inversor", dijo Xavier Dupont, Director General de la División de Potencia de Valeo. "Esta asociación permite a Valeo completar su cartera de EESM hacia el segmento superior y es clave para apoyar la evolución de la industria del automóvil hacia soluciones sostenibles más innovadoras."
"En este proyecto unen sus fuerzas dos pioneros de la electrificación. El nuevo eje eléctrico se beneficiará de la experiencia de MAHLE en tecnología de transmisores sin contacto. Juntos estableceremos un nuevo punto de referencia en materia de embalaje y eficiencia para los e-axles basados en EESM y daremos el siguiente paso para nuestros clientes hacia la movilidad del futuro", declaró Martin Wellhoeffer, miembro del Consejo de Administración del Grupo MAHLE.
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