Hyzon lanza la producción de su sistema de pila de combustible de 200 kW
La solución de pila de combustible de 200 kW se construye en Bolingbrook, Illinois (EE UU). Según Hyzon, el sistema, que ya ha entrado en producción, permite un 20% más de autonomía por kilogramo de hidrógeno en comparación con un sistema de 120 kW y, por tanto, supone una mejora significativa del coste total de propiedad de los camiones de H2. Como sólo se necesita una pila para la potencia de 200 kW en lugar de dos, el volumen y el peso también deberían reducirse en torno a un 30% y los costes en un 25%.
Hyzon anunció el inicio de la producción de su nuevo 2Camión eléctrico de pila de combustible (FCET) de 00 kW a mediados de septiembre, que utilizará la nueva pila. Según Hyzon, la planta de producción, que acaba de entrar en funcionamiento, podrá producir hasta 700 sistemas de pilas de combustible al año en una operación de tres turnos. "Se han cumplido todas las condiciones necesarias para la fabricación a gran escala, lo que permite a Hyzon pasar de la construcción de prototipos a la producción de unidades estandarizadas", añade la empresa. Sin embargo, aún está pendiente la certificación ISO 9001, que se espera para el trimestre en curso.
"Nuestra transición a la fabricación a gran escala es un hito importante, ya que nos permite pasar de la construcción de prototipos a la producción de unidades estandarizadas en volumen: desde el MEA hasta el FCS completo", declaró el Dr. Christian Mohrdieck, Director de Tecnología de Hyzon. "Con el diseño propio, el desarrollo y ahora la fabricación de nuestro MEA patentado de 7 capas, estamos avanzando en una tecnología de vanguardia que es crucial para ofrecer soluciones de alto rendimiento y cero emisiones."
Hyzon se describe a sí misma como especialista en tecnología de pilas de combustible para vehículos comerciales pesados y vehículos de recogida de basuras en Norteamérica. El desarrollador estadounidense interrumpió sus actividades en los Países Bajos y Australia en verano para concentrarse plenamente en el mercado norteamericano. Sin embargo, se supone que la retirada es sólo temporal: la empresa quiere mantener abiertas todas las opciones para el futuro.
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