Stellantis no prorrogará el contrato del CEO Tavares
Tavares no es una persona cualquiera en Stellantis, sino una de las figuras definitorias de la aún joven empresa automovilística. Como responsable y reestructurador de PSA, Tavares fue decisivo para impulsar la fusión con FiatChrysler para formar Stellantis y desde entonces ha dirigido la nueva empresa, con bastante éxito, al menos sobre el papel. Sobre todo si se tiene en cuenta que tanto el grupo francés PSA, con Peugeot, Citroën, DS y más tarde Opel, como Fiat no fueron rentables durante mucho tiempo. Bajo la dirección de Tavares, el negocio tuvo éxito durante mucho tiempo, y Stellantis ofrece una amplia gama de coches eléctricos.
Sin embargo, cada vez había más conflictos entre bastidores. A pesar de los beneficios récord de 2023, las cifras del año en curso parecían bastante peores, y los beneficios cayeron un 48% en el primer semestre. También hubo disputas con los distribuidores, sobre todo en el mercado norteamericano. Incluso se llegó al extremo de que los concesionarios norteamericanos se quejaron por carta de la estrategia desarrollada por la dirección del Grupo.
Debido a su rendimiento en el pasado, Tavares fue considerado durante mucho tiempo intocable a nivel interno. No está claro si la decisión de no prorrogar su contrato fue tomada por él o por la empresa. Sólo se afirma que "el proceso formal para identificar a un sucesor de Carlos Tavares, cuando se jubile al concluir su mandato como CEO a principios de 2026, ya está en marcha. Está siendo dirigido por un Comité Especial del Consejo presidido por John Elkann y completará su trabajo en el cuarto trimestre de 2025".
El jefe de Europa, Uwe Hochgeschurtz, se marcha
La marcha de Tavares es probablemente el acto final de una reorganización de la estructura directiva que el propio Tavares inició. Al igual que Volvo y Audi, que anunciaron nuevas estructuras y cambios de personal esta semana, Stellantis pretende reforzar su enfoque en sus prioridades empresariales más importantes y abordar de frente los retos globales a los que se enfrenta la industria.
Ello ha dado lugar a varios cambios en la alta dirección: Doug Ostermann ha sido nombrado Director Financiero, sucediendo a Natalie Knight, que dejará Stellantis. Ostermann era hasta ahora Director de Operaciones de Stellantis China. Su antiguo puesto será ocupado por Gregoire Olivier, que también seguirá siendo Jefe de Enlace para Leapmotor, y se convertirá así en un poderoso gestor de Stellantis para China.
En Norteamérica, el Director General de Jeep, Antonio Filosa, también será nombrado Director de Operaciones para Norteamérica, sucediendo a Carlos Zarlenga, cuyo nuevo cargo se anunciará más adelante.
El mayor cambio en Europa: Jean-Philippe Imparato dejará el cargo de Director General de Alfa Romeo, mantendrá su función de Director General de la división de vehículos comerciales Stellantis Pro One y será nombrado también Director de Operaciones de la región de Europa ampliada. El anterior Director de Europa, Uwe Hochgeschurtz, abandona la empresa con destino desconocido. Santo Ficili es nombrado Director General de Maserati y Alfa Romeo y forma parte del Equipo Ejecutivo Superior.
Y Maxime Picat, jefe de Compras de Stellantis, tiene que ceder algo de poder. La organización de la cadena de suministro saldrá del departamento de compras y se incorporará en el futuro al departamento de producción de Arnaud Deboeuf. De este modo, Maxime Picat "dedicará aún más su atención y su experiencia a las mejoras de rendimiento que deben lograrse con nuestros socios proveedores", afirma Stellantis en su comunicado de prensa.
"Durante este periodo darwiniano para la industria del automóvil, nuestro deber y responsabilidad ética es adaptarnos y prepararnos para el futuro, mejor y más rápido que nuestros competidores para ofrecer una movilidad limpia, segura y asequible", afirma Carlos Tavares, CEO de Stellantis. "Los miembros del equipo directivo recién nombrados harán sus valiosas aportaciones a la determinación general de nuestro equipo para afrontar los retos del futuro, reforzando y acelerando nuestra transformación para convertirnos en la empresa de tecnología de movilidad preferida". "
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