Renault presenta un coche con batería y pila de combustible h2
Tras la Concepto Scenic Vision H2-Tech en 2022, el Emblème va un paso más allá y, según Renault, reduce las emisiones de CO2 equivalentes en un 90% en comparación con un vehículo equivalente con motor de combustión. Este vehículo familiar es el resultado de la colaboración entre Renault y Amperios.
La baja huella de carbono no sólo es posible gracias al uso de una batería y una pila de combustible de hidrógeno, sino también al empleo de "materiales reciclados con una baja huella de carbono, materiales naturales, procesos de producción que dependen totalmente de energías renovables, la aplicación general de piezas reutilizadas y la circularidad, etc.". La empresa afirmó que se ha adoptado el mismo enfoque con las opciones técnicas del coche, incluida su cadena cinemática.
El coche eléctrico está propulsado por una "cadena cinemática eléctrica de doble potencia", que incluye una batería convencional recargable de 40 kWh con química NMC, que según la empresa es la mejor para el uso local cotidiano, y una pila de combustible de hidrógeno para los trayectos más largos.
El sistema de pila de combustible PEM funciona con hidrógeno "bajo en carbono" almacenado en un depósito de 2,8 kg. El fabricante de automóviles francés afirma que esto permite una autonomía adicional de 350 kilómetros y una "eficiencia máxima de alrededor del 60%".
Según Renault, el doble sistema permite al coche recorrer hasta "1.000 kilómetros tan rápidamente como un modelo con motor de combustión". Presumiblemente, esto se refiere a los tiempos de repostaje más rápidos de una pila de combustible de hidrógeno. Esto es, por supuesto, suponiendo que exista un sistema de repostaje de hidrógeno disponible para turismos, que requiere una presión diferente a la de los vehículos pesados de largo recorrido, el segmento más comúnmente utilizado con esta tecnología.
La cadena cinemática, que incluye un motor eléctrico, una batería, una pila de combustible y un depósito de hidrógeno, está alojada en la arquitectura de la rueda trasera.
Renault afirma que Ampere presentará el coche "al completo" a finales de octubre de 2024.
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