Rio Tinto quiere hacerse con el productor de litio Arcadium

BMW, Ford, GM, Tesla y Toyota hacen señas como clientes: El grupo minero Rio Tinto quiere hacerse con el productor de litio Arcadium. Esto convertiría a Rio Tinto en uno de los mayores productores de litio del mundo y sacudiría el negocio de las baterías para coches eléctricos.

Imagen: Río Tinto

Ambas empresas anunciaron hoy, lunes, que Rio Tinto había presentado una oferta de compra. Aunque se desconocen los detalles financieros, el principal accionista de Arcadium, Blackwattle Investment Partners, calificó el movimiento de "oportunista" y afirmó que una oferta de entre 4.000 y 6.000 millones de dólares "infravaloraría significativamente" la empresa.

Por tanto, es probable que la oferta de compra se sitúe en este nivel, y el descontento de Blackwattle se debe a que el precio de las acciones de Arcadium ha caído más de un 50% desde principios de año. Esto ha convertido a Arcadium en un atractivo objetivo de adquisición para Río Tinto. La razón de la caída del precio de la acción fue a su vez el hecho de que los precios del litio habían caído recientemente de forma significativa debido al exceso de oferta china.

La oferta de compra se produce en el contexto de que el litio es una de las materias primas más importantes para la revolución de los motores: muchas baterías de coches eléctricos utilizan litio. Sin embargo, la empresa británico-australiana Rio Tinto apenas ha intervenido en el negocio del litio hasta la fecha, sólo ha participado en un proyecto de litio en Argentina y tiene previsto abrir La mayor mina de litio de Europa en Serbia pronto, a pesar de las numerosas objeciones de los residentes locales. Hasta la fecha, Río Tinto ha explotado principalmente mineral de hierro, aluminio y cobre.

La compra de Arcadium daría a Rio Tinto acceso a minas de litio, plantas de procesamiento y depósitos en cuatro continentes. Rio Tinto también obtendría acceso a una base de clientes para el litio que incluye a los fabricantes de automóviles BMW, Ford, GM, Tesla y Toyota, así como a fabricantes y proveedores de baterías como BTR, Lyten, Panasonic Energy y SES.

reuters.com

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