Hyundai pone en marcha una planta estadounidense de coches eléctricos

Según confirmó el fabricante a los medios locales, las primeras unidades del Hyundai Ioniq 5 salieron de la línea de producción de Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) a principios de octubre. En febrerose anunció que la producción en la planta de automóviles totalmente eléctricos comenzaría en el cuarto trimestre de 2024; el El Ioniq 5 sólo se confirmó como el modelo debut de la fábrica en verano.

Hyundai cumplió este plazo y fabricó el primer modelo de producción el tercer día del trimestre. "Tras validar sus procesos de producción para garantizar que sus vehículos cumplen los elevados estándares de calidad de Hyundai Motor Group, HMGMA ha iniciado la producción inicial de vehículos para clientes antes de lo previsto y menos de dos años después de poner la primera piedra en el megasitio", confirmó Hyundai a WSAV. "El 3 de octubre se celebró un evento centrado en los empleados para celebrar que el primer IONIQ 5 había salido de la línea de producción y reconocer el duro trabajo de nuestros Meta Pros durante los últimos 24 meses".

Hyundai cumple los plazos

Hasta ahora, los Ioniq 5 vendidos en EE.UU. se importaban de Corea del Sur. Ahora, las unidades fabricadas en Georgia cumplirán los requisitos de la Ley de Reducción de la Inflación (IRA), lo que les permitirá optar al crédito fiscal estadounidense de hasta $7.500. Como resultado, el precio de entrada del Ioniq 5 en EE.UU. bajaría de 41.800 a 34.300 dólares, lo que impulsaría significativamente la demanda.

Hyundai anunció la HMGMA en mayo de 2022 - para hasta 300.000 coches eléctricos de las marcas Hyundai, Kia y Genesis. Gracias a la financiación del IRA, el inicio de las obras de construcción en el condado de Bryan se adelantaron posteriormente de principios de 2023 a octubre de 2022. Como resultado, el inicio previsto de la producción se reprogramó de principios de 2025 al cuarto trimestre de 2024. Como no se produjeron retrasos graves en la fase de construcción y pruebas, la producción en serie comenzó a principios del trimestre previsto.

También se sabe que Hyundai está construyendo dos fábricas de células de baterías en Georgia para localizar la cadena de valor y poder optar a la generosa subvención estadounidense a largo plazo. Una de las plantas se está construyendo junto con LG Energy Solution cerca de la planta de vehículos eléctricos del condado de Bryan. Está previsto que funcione como pronto a finales de 2025, con una capacidad anual de 30 GWh. Según se ha informado, los coreanos están planeando otra fábrica con SK On. Se construirá en el condado de Bartow, en el noroeste de Georgia, cerca de Atlanta. Aún no se conoce la capacidad de producción de esta fábrica. Sin embargo, su inauguración también está prevista para 2025.

También hay otras noticias estadounidenses de Hyundai: el fabricante coreano de automóviles va a iniciar una asociación estratégica plurianual con Waymo. En la primera fase de esta cooperación, las empresas integrarán la tecnología totalmente autónoma de sexta generación de Waymo -el Waymo Driver- en el Hyundai Ioniq 5 totalmente eléctrico, que con el tiempo se unirá a la flota de Waymo One.

Los vehículos Ioniq 5 destinados a la flota de Waymo se fabricarán en la nueva planta de producción de vehículos eléctricos de Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) en Georgia, tras lo cual se integrará la tecnología autónoma de Waymo. Los Hyundai para la flota de Waymo se fabricarán en HMGMA, en Georgia, y después se entregarán a Waymo, donde se integrará la tecnología para el sistema de conducción autónoma. Eso incluye la gran unidad de sensores en el techo, hardware redundante por razones de seguridad y puertas eléctricas.

Según Hyundai, está previsto que las primeras pruebas en carretera con el Ioniq 5 habilitado para Waymo comiencen a finales de 2025. "Estamos encantados de asociarnos con Hyundai a medida que avanzamos en nuestra misión de ser el conductor más fiable del mundo", dijo Tekedra Mawakana, co-CEO de Waymo. "El enfoque de Hyundai en la sostenibilidad y su sólida hoja de ruta de vehículos eléctricos los convierte en un gran socio para nosotros a medida que llevamos nuestro servicio totalmente autónomo a más conductores en más lugares."

"El equipo de nuestra nueva planta de fabricación está listo para asignar un número significativo de vehículos para la flota de Waymo One a medida que continúa expandiéndose", añadió José Muñoz, director de operaciones global de Hyundai y consejero delegado de Hyundai Motor North America. "Es importante destacar que este es el primer paso en la asociación entre las dos empresas, y estamos explorando activamente oportunidades adicionales de colaboración."

wsav.com (producción en serie), noticias.hyundai (Waymo)