Tesla retira del mercado estadounidense el Model 3 con batería LFP
Se sabe que Tesla cambia con frecuencia los precios o la disponibilidad de sus modelos sin proporcionar información al respecto. Como la publicación estadounidense Electrek escribe, el Model 3 Standard Range desapareció del configurador de EE.UU. a principios de octubre. Con un precio de 39.000 dólares, esta variante era el Tesla más barato en EE.UU.. Recientemente, sin embargo, sólo está disponible allí el Model 3 con la batería Long Range más grande, en la versión de tracción trasera a partir de 42.490 dólares. También existe el Model 3 Long Range con tracción total (47.490 dólares) y el Model 3 Performance (54.990 dólares).
Mientras que todas las variantes del Model 3 en Europa proceden de Giga Shanghai, las cosas son diferentes en América. Tesla fabrica el Model 3 para su mercado doméstico en Fremont, California. Las variantes con la batería grande utilizan celdas redondas NCA de Gigafactory 1 en Nevada. Por otro lado, el Model 3 Standard Range utiliza celdas LFP de CATL, que se importan de China.
Ese fue probablemente el factor decisivo para que Tesla suspendiera esta variante en EE.UU. (por el momento). Con la cadena de suministro de baterías china, esta variante no podía acogerse a la desgravación fiscal estadounidense de hasta 7.500 dólares, lo que significaba que la versión Long Range con tracción trasera ya era de facto más barata para los clientes de antemano.
Además de aumentar aranceles a la importación de coches eléctricos fabricados en China al 100 (en lugar del 25% anterior), la administración Biden también elevó los aranceles a la importación de una batería de iones de litio del 7,5% al 25% actual. Como la demanda estadounidense ya se inclinaba por el Model 3 Long Range RWD debido a la subvención, el Model 3 Standard Range probablemente dejó de ser competitivo con la batería más cara procedente de China debido a los aranceles.
En Tesla, sin embargo, siempre es posible que una variante regrese a la cartera con la misma rapidez con la que una vez desapareció. Por ejemplo, podría volver con una batería LFP no sujeta a aranceles, lo que daría a los clientes acceso a la desgravación fiscal estadounidense.
Tesla presentó sus cifras de producción y entrega para el tercer trimestre el miércoles. Estos superaron los resultados del 2T/2024 y del 3T/2023. El crecimiento se debe principalmente al Model 3 y al Model Y. Sin embargo, el crecimiento en la categoría "otros modelos" -es decir, Model S, Model X, Cybertruck y Semi- fue relativamente bajo.
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