Magenta Mobility amplía su flota a más de 2.000 VE

Magenta Mobility ha revelado que opera 2.000 vehículos eléctricos de tres ruedas y más de 250 vehículos eléctricos de cuatro ruedas, que están repartiendo mercancías en ciudades importantes como Delhi, Mumbai, Chennai, Bengaluru, Ahmedabad, Pune, Hyderabad, Gurgaon, Manesar, Noida, Faridabad, Surat y Ghaziabad. De cara al futuro, la empresa pretende penetrar en más ciudades planificadas como Jaipur y Lucknow. En ha incorporado recientemente 100 camiones eléctricos de Tata Motors a su flota.

"El despliegue de más de 2.000 VE nos sitúa como uno de los mayores operadores de flotas de carga eléctrica de la India y refleja nuestro firme compromiso de revolucionar la logística urbana con soluciones ecológicas", declaró el fundador y director general de Magenta Mobility, Maxson Lewis. La empresa seguirá ampliando su flota de VE, con el objetivo de contar con 4.000 vehículos eléctricos de tres ruedas y 1.000 vehículos eléctricos de cuatro ruedas para marzo de 2025.

Dado que las empresas indias recurren cada vez más a la movilidad eléctrica para la logística y las entregas, el negocio de Magenta Mobility debería prosperar en los próximos años. La empresa utiliza su flota de VE para descarbonizar las entregas de última milla y de milla intermedia del comercio electrónico, los bienes de consumo de movimiento rápido, los bienes de consumo duradero de movimiento rápido, los productos farmacéuticos, los alimentos y las empresas de mensajería y logística. En la actualidad, presta servicio a gigantes del comercio electrónico como Flipkart, Amazon, BigBasket, Udaan y la empresa de logística Porter.

Magenta Mobility también ha creado una amplia red de recarga con más de 90 centros de recarga y más de 1.500 cargadores para apoyar sus operaciones logísticas de emisiones cero.

Magenta Mobility se aventuró en la logística de emisiones cero en 2021 y entretanto ha cosechado un considerable respaldo financiero. Destacadas empresas como Hindustan Petroleum Corporation Limited (HPCL), BP y Morgan Stanley, así como la JITO Angel Network, una plataforma de inversión en fases tempranas, y el Dr. Kiran Patel, un filántropo indio-americano, han invertido en la start-up.

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