Tata Motors pone la primera piedra de la primera planta india de modelos JLR
Tata Motors está construyendo la nueva planta de automóviles como una instalación totalmente nueva en Panapakkam, una localidad del distrito de Ranipet, en el estado sureño de Tamil Nadu. "Nos complace hacer de Panapakkam el hogar de nuestra próxima generación de automóviles y todoterrenos, incluidos los vehículos eléctricos y de lujo", comentó el presidente de Tata Sons, N Chandrasekaran, en la ceremonia de colocación de la primera piedra.
La construcción de la planta de Tamil Nadu supone una importante inversión de aproximadamente 90.000 millones de rupias (unos 968.000 euros). Tata Motors tiene previsto iniciar la fabricación por fases y alcanzar una capacidad de producción anual de más de 250.000 vehículos en los próximos cinco a siete años.
Aunque la empresa aún no ha anunciado el calendario de inicio de la producción (SOP), un informe de Estándar empresarial reveló que el fabricante de automóviles podría iniciar sus operaciones a finales de 2025 o principios de 2026. JLR, que es propiedad de la india Tata Motors, inicialmente quería lanzar seis modelos eléctricos en los próximos años. En febrero, el fabricante de automóviles pisó el freno y afirmó que se centraría más en los híbridos enchufables y que la demanda de VE puros se había enfriado, aunque la empresa seguiría lanzando cuatro BEV de aquí a 2026.
Un Autocar India Según un informe anterior, Tata Motors utilizará probablemente 75% de la capacidad para los modelos de JLR y exportará la mayor parte de la producción. Según este artículo, JLR desarrollará estos modelos sobre la Arquitectura Modular Electrificada (EMA), una próxima plataforma dedicada a los VE. Ha quedado claro que Tata y JLR quieren construir VE en India desde principios de año.
Tata Motors Electric Mobility Limited (TPEML), una filial de Tata Motors que comercializa los vehículos eléctricos de Tata en la India, anunció anteriormente que EMA sustentará los SUV eléctricos de tamaño medio de JLR a partir de 2025. TPEML ha licenciado esta plataforma a JLR para lanzar una serie "Avinya" de VE. La empresa podría vender estos VE de Tata en la India y en los países desarrollados, ya que identifica una oportunidad en el segmento de los VE de bajo coste dentro de estos mercados de exportación.
Tata Motors no está limitando la cartera de la próxima fábrica a los VE y también podría construir allí modelos con motores de combustión interna. El sitio Autocar India El informe afirmaba que la empresa está considerando trasladar la producción de algunos modelos ICE a la India y podría fabricarlos en la planta de Tamil Nadu.
JLR entró en India en 2009 pero nunca ha entrado en la fabricación a gran escala. Al más alto nivel, ensambla modelos a partir de kits desmontados importados. Cuando Tata Motors empiece a producir modelos de JLR desde cero en la planta de Tamil Nadu, marcará un hito importante en la andadura de la marca de lujo británica en el país. Actualmente, los coches de lujo de JLR no son tan populares como los de Audi, BMW y Mercedes-Benz en la India, pero sus próximos modelos, fuertemente localizados, podrían redefinir su posición en el mercado.
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