Tata Motors pone la primera piedra de la primera planta india de modelos JLR
Tata Motors está construyendo la nueva planta de automóviles como una instalación totalmente nueva en Panapakkam, una localidad del distrito de Ranipet, en el estado sureño de Tamil Nadu. "Nos complace hacer de Panapakkam el hogar de nuestra próxima generación de automóviles y todoterrenos, incluidos los vehículos eléctricos y de lujo", comentó el presidente de Tata Sons, N Chandrasekaran, en la ceremonia de colocación de la primera piedra.
Building the Tamil Nadu plant involves a significant investment of approximately 90,000 million rupees (around 968,000 euros). Tata Motors plans to start manufacturing in phases and achieve an annual production capacity of more than 250,000 vehicles over the next five to seven years.
While the company has not yet announced the start of production (SOP) timeline, a report from Estándar empresarial revealed that the automaker could commence operations by late 2025 or early 2026. JLR, which is owned by Indian Tata Motors, initially quería lanzar seis modelos eléctricos en los próximos años. En febrero, the carmaker stepped on the brakes, saying it would focus more on plug-in hybrids and that the demand for pure EVs had cooled down, although the company would still launch four BEVs by 2026.
Un Autocar India report earlier said Tata Motors will likely utilise 75% of the capacity for JLR models and export most of the output. According to this article, JLR will develop these models on the Electrified Modular Architecture (EMA), an upcoming dedicated EV platform. It has been clear that Tata and JLR want to build EVs in India desde principios de año.
Tata Motors Electric Mobility Limited (TPEML), a subsidiary of Tata Motors that markets Tata EVs in India, announced earlier that EMA will underpin JLR’s electric mid-size SUVs from 2025. TPEML ha licenciado esta plataforma a JLR para lanzar una serie "Avinya" de VE. La empresa podría vender estos VE de Tata en la India y en los países desarrollados, ya que identifica una oportunidad en el segmento de los VE de bajo coste dentro de estos mercados de exportación.
Tata Motors no está limitando la cartera de la próxima fábrica a los VE y también podría construir allí modelos con motores de combustión interna. El sitio Autocar India El informe afirmaba que la empresa está considerando trasladar la producción de algunos modelos ICE a la India y podría fabricarlos en la planta de Tamil Nadu.
JLR entró en India en 2009 pero nunca ha entrado en la fabricación a gran escala. Al más alto nivel, ensambla modelos a partir de kits desmontados importados. Cuando Tata Motors empiece a producir modelos de JLR desde cero en la planta de Tamil Nadu, marcará un hito importante en la andadura de la marca de lujo británica en el país. Actualmente, los coches de lujo de JLR no son tan populares como los de Audi, BMW y Mercedes-Benz en la India, pero sus próximos modelos, fuertemente localizados, podrían redefinir su posición en el mercado.
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