Karldischinger adquirirá 100 camiones Mercedes sin emisiones
Ambas partes han firmado una carta de intenciones que confirma este objetivo. La asociación entre Karldischinger y Mercedes-Benz Trucks tiene raíces profundas, ya que se remonta a hace 100 años. La flota de Karldischinger depende en gran medida de los camiones Mercedes-Benz, con unos 120 vehículos en su gama actual. La empresa también utiliza unos 300 remolques. Esta larga colaboración se celebró durante un acto especial de aniversario en el que los directivos de ambas empresas reafirmaron su compromiso de modernizar sus operaciones logísticas con soluciones libres de emisiones.
Como primer paso, Karldischinger ha introducido en su flota un Mercedes-Benz eActros 300 Lowliner. El vehículo se utilizará en la logística de entrada de la planta de montaje de Daimler en Wörth. Mercedes-Benz pretende establecer una red de logística de entrada sin emisiones a nivel local para 2026. En la actualidad, unos 20 modelos eActros 300 ya están en funcionamiento en Wörth, y la nueva incorporación de Karldischinger se unirá pronto a esta flota.
Jürgen Distl, Jefe de Operaciones de Mercedes-Benz Trucks, destacó la larga relación existente entre ambas empresas: "Desde hace un siglo, el nombre 'Karldischinger' es sinónimo de fiabilidad y espíritu innovador en la industria del transporte. La empresa lleva operando como transportista en nuestras plantas desde 1995, y Karldischinger Logistikdienstleister ha conseguido establecerse como un socio extremadamente fiable para nuestra red de producción."
La colaboración entre Karldischinger y Mercedes-Benz se ha intensificado desde 1995, cuando Karldischinger se convirtió en transportista regional de mercancías de Daimler Trucks, cubriendo zonas como la Selva Negra, la llanura del Rin y partes del Sarre y el Palatinado en Alemania. La empresa también presta servicio al sur de Baden-Wurtemberg y a la zona de Fráncfort del Meno.
La asociación se remonta a 1924, cuando Karl Dischinger, el abuelo del fundador, compró su primer "camión de reparto Benz" en la fábrica Benz de Gaggenau. Esta compra marcó el inicio de un viaje a través de diversas innovaciones tecnológicas.
En el sur de Baden ya están en marcha los preparativos para la nueva era del transporte de mercancías. Se ha instalado una estación de carga de 300 kW para apoyar al eActros 300 cuando comience sus tareas operativas en la logística de entrada. La empresa también está considerando la electrificación de sus remolques. El primer remolque eléctrico ya está en uso para la logística de frescos, donde la unidad de refrigeración se alimenta eléctricamente y la energía es generada por un eje de recuperación.
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