Changan traerá el Deepal a Europa en 2024

Changan ya ha registrado filiales en Alemania y los Países Bajos con este fin: Changan Automobile Deutschland GmbH tiene su sede en Múnich desde principios de septiembre. Tras el lanzamiento en los mercados mencionados, los chinos ofrecerán su VE en Suiza, Suecia y Finlandia a principios de 2025, en el Reino Unido en julio de 2025 y en España e Italia en 2026. Changan espera estar presente en los principales mercados europeos en 2028.

El anuncio de que los VE Deepal se venderían en Europa ya se hizo en noviembre de 2023. La empresa con sede en Chongqing opera o participa en varias marcas de automóviles eléctricos en China. Por ejemplo, Changan es el mayor accionista de Avatr, en la que CATL también tiene una participación. En China, la marca Changan Qiyuan (también conocida como Nevo) también ofrece coches eléctricos. Y la empresa es también socia de una empresa conjunta de Ford, Suzuki y Mazda en China - Changan-Mazda fabricará la berlina eléctrica EZ-6 para los mercados mundiales. Sólo se indica: "En los próximos años, la cartera disponible se ampliará a modelos adicionales de otras marcas de Changan".

El primer modelo que el fabricante trae a Europa es el Deepal S07. Este SUV de tamaño medio con propulsión eléctrica se presentó en China en abril. Con 4,75 metros, es tan largo como un Tesla Model Y, con una distancia entre ejes de 2,90 metros. El maletero tiene una capacidad de entre 570 y 1.510 litros, además de un impresionante maletero de 125 litros.

En cuanto a los sistemas de propulsión, Changan ofrece dos variantes puramente eléctricas, al menos en China. El Deepal S07 520 tiene una tracción trasera de 190 kW y una batería de 69 kWh de CATL, para una autonomía de 520 kilómetros en el ciclo de pruebas chino CLTC. El Deepal S07 628 alcanza una autonomía de 628 kilómetros gracias a una batería de 80 kWh con celdas de CALB, pero la potencia es de sólo 160 kW. También existen versiones con extensor de autonomía (EREV).

En China, el S07 cuesta entre 169.900 y 212.900 yuanes, el equivalente de unos 22.000 a 27.000 euros. Aún se desconoce lo que Changan cobrará por el SUV eléctrico en Europa. Tampoco está claro qué versiones de propulsión se ofrecerán en el viejo continente y si se modificarán los sistemas de propulsión chinos.

Changan lleva fabricando automóviles desde 1984 y ha producido más de 20 millones de vehículos durante este tiempo. Changan abrió su propio centro de diseño en Turín en 2003 y, desde entonces, se han añadido otras plantas en el Reino Unido (2010) y Alemania (2021).

"Europa representa un hito clave en la estrategia de expansión global de Changan", declaró Leevon Tian, Director General Adjunto de Changan Automobile Europe Holding B.V. "Nuestra entrada en este mercado está impulsada por nuestro compromiso de ofrecer soluciones de movilidad innovadoras, inteligentes y sostenibles adaptadas a las necesidades cambiantes de los consumidores europeos. Con nuestra amplia experiencia en movilidad eléctrica y un fuerte enfoque en la calidad y la satisfacción del cliente, estamos bien posicionados para contribuir significativamente al futuro de la movilidad en Europa. Estamos deseando trabajar con los socios locales para satisfacer las necesidades y expectativas de los clientes."

Fuente: Información por correo electrónico