Stellantis y Orano cancelan su empresa conjunta de reciclaje
Orano anunció la decisión en un breve comunicado de prensa. Sin embargo, ambas empresas quieren explorar "otras posibles relaciones comerciales teniendo en cuenta la calidad del proceso de reciclaje de Orano". Están "agradecidas por la relación de colaboración desarrollada a lo largo del tiempo".
La empresa no dio ninguna razón para la decisión. Además, se trata más de un anuncio reglamentario de sólo dos frases que de un comunicado de prensa completo.
La carta de intenciones firmada en Octubre de 2023 estipulaba que la empresa conjunta que se iba a fundar reciclaría las baterías usadas y los residuos de producción "de las gigafábricas de Europa ampliada y Norteamérica". En primer lugar, la llamada masa negra debía extraerse de las baterías usadas mediante un proceso desarrollado por Orano, antes de descomponerse en sus componentes originales en el siguiente paso en la planta hidrometalúrgica que Orano está construyendo en Francia. Ello debería permitir a Stellantis acceder a los materiales para fabricar a partir de ellos nuevas pilas de batería (con otros socios).
También existe una cooperación indirecta con Umicore en el ámbito del reciclaje de baterías: el grupo belga de tecnología de materiales y reciclaje es socio de la empresa conjunta de células de batería Automotive Cells Company (ACC) entre Stellantis, Total y Mercedes-Benz. Umicore recicla los residuos de producción del ACC planta piloto de Nersac (Francia), concretamente en su planta de reciclaje de Hoboken (Bélgica).
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