Duvenbeck se convierte en el primer cliente europeo del Homtruck eléctrico de Geely
Según ha anunciado ahora la empresa alemana de logística, el contrato se selló la semana pasada en la feria IAA Transportation de Hannover. "Para ambas empresas, este acuerdo de cooperación marca un hito importante en su misión conjunta de desarrollar soluciones logísticas innovadoras y sostenibles", afirma Duvenbeck.
La marca Farizon de Geely desvela el Homtruck como camión totalmente eléctrico en 2021 y ha anunciado el inicio de su producción para 2024. El inusual nombre deriva del hecho de que la cabeza tractora está pensada para que el conductor se sienta como en casa, por ejemplo, mediante la creación de una zona especial de conducción y de estar en el interior.
El Homtruck, cuya versión de serie se presentó a finales de 2023, ofrece varias opciones de propulsión, aunque la propulsión sea siempre puramente eléctrica. Además de la variante eléctrica de batería con una autonomía de 500 kilómetros, también existe una opción con una pila de combustible de metanol y otra con un extensor de autonomía de metanol. En estos dos casos, deberían ser posibles hasta 1.500 kilómetros.
Duvenbeck ha optado por la batería. "Al integrar los recursos de ambas empresas, el objetivo es reforzar el uso de vehículos industriales eléctricos alimentados por baterías en las operaciones logísticas europeas y crear un modelo de negocio sostenible", afirma la empresa logística en su comunicado de prensa. La batería LFP tiene un contenido energético de 600 kWh y funciona con una tensión de sistema de 600 voltios. El eje eléctrico integrado procede de Bosch. Su potencia máxima es de 2 x 289 kW. El accionamiento eléctrico se combina con una transmisión automática de cuatro velocidades.
Además de un interior diseñado para satisfacer las necesidades del conductor, el Homtruck también se caracteriza por su eficiencia. La aerodinámica se mejorará con un frontal ligeramente inclinado. Farizon declara un valor cW de 0,343. También dispone de asistentes a la conducción de nivel 2+ (con varias cámaras, sensores lidar, unidades de radar y conexión a la red de satélites de Geely), un sistema de seguimiento en tiempo real del vehículo y de la carga, y comodidades para el conductor: desde un sistema de infoentretenimiento y una cocina integrada hasta un mini cuarto de baño y una litera.
Desde el principio, Farizon tenía la vista puesta en los mercados internacionales y en China. Sin embargo, hasta la IAA Transporte, la marca de vehículos comerciales de Geely no había hecho mucha aparición en Europa, pero ahora se ha asegurado un importante pedido.
Como socio logístico preferente de Farizon en Europa, Duvenbeck apoyará a la empresa china en su expansión en este país. "Al utilizar los Homtrucks de Farizon, estamos enviando una señal clara para promover nuestro objetivo conjunto de hacer que las operaciones de transporte de mercancías sean más respetuosas con el medio ambiente y de promover activamente la descarbonización", declaró el director general de Duvenbeck, Hakan Bicil. "Nuestra asociación es un paso pionero que nos permitirá introducir soluciones logísticas con visión de futuro centradas tanto en la eficiencia como en la sostenibilidad."
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