Continúan las negociaciones arancelarias entre la UE y China
La votación de los Estados miembros de la UE sobre el aumento de los aranceles a los coches eléctricos procedentes de China que se supuestamente prevista para el 25 de septiembre no se produjo. Una posible explicación es que las negociaciones están en curso como Político informa. La publicación afirma que los representantes chinos permanecieron en Bruselas para continuar las negociaciones para evitar los aranceles de la UE sobre los coches eléctricos.
Según personas familiarizadas con las conversaciones, aún no se ha alcanzado un acuerdo, incluso tras las largas discusiones de la semana pasada. Queda por ver si la prórroga puede considerarse una señal de un posible acercamiento. La Comisión de la UE no quiso hacer comentarios sobre la información relativa a la supuesta prórroga.
Según PolíticoUna solución que supuestamente aún está sobre la mesa son los precios mínimos voluntarios, que "compensarían las subvenciones chinas que distorsionan el mercado, dejando así sin efecto los aranceles previstos por la UE". Esta cuestión es precisamente de lo que trata toda la disputa arancelaria: Tras una investigación de meses, la Comisión de la UE afirmó haber identificado subvenciones que distorsionan la competencia en China, gracias a las cuales los fabricantes chinos pueden vender sus coches eléctricos más baratos. Así pues, los aranceles especiales previstos por la UE se basarían en el nivel de subvención identificado para cada fabricante.
La semana pasada, el Comisario de Comercio de la UE, Valdis Dombrovskis, y el Ministro de Comercio chino, Wang Wentao, participaron personalmente en las conversaciones. El resultado no fue un acuerdo. Es probable que las conversaciones continúen a otro nivel: Un representante de la industria china dijo a Político que sólo los negociadores permanecían en Bruselas. Sin embargo, según el informe, no pudo proporcionar ninguna información sobre el grado de apertura de la UE a las ideas de Pekín.
Los precios mínimos que se están debatiendo son, al parecer, una de esas propuestas chinas. Incluso antes de que Wang visitara Europa, el La Comisión había rechazado una oferta inicial sobre los precios mínimos, "para anular las subvenciones chinas", y también hubo problemas con la aplicación de los precios.
Se dice que Alemania es el principal motivo de las negociaciones en curso. El gobierno alemán se había posicionado -en parte con sus propias propuestas- en contra de los aranceles especiales de la UE a los coches eléctricos chinos en una fase temprana, ya que temía una guerra comercial con China que pudiera debilitar la industria automovilística alemana. Hasta ahora, sin embargo, Berlín no ha logrado encontrar suficientes aliados para disuadir a la Comisión de la UE de sus planes. Político dice: "La última salida para Berlín sería un acuerdo negociado". Si las conversaciones ampliadas no tienen éxito, la votación en el Consejo de la UE, que ya se ha rumoreado para el miércoles, podría celebrarse en pocos días. Tal y como están las cosas, la mayoría de los Estados miembros de la UE aceptarían los aranceles especiales propuestos por la UE.
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