Xiaomi lanzará tres nuevos modelos antes de 2026
Todo empieza con el SU7 Ultra, que ya ha sido presentado como prototipo y es una variante enfocada a la pista del primer modelo de producción de Xiaomi, el SU7. Al menos eso dice el portal Vehículos Eléctricos, citando "una nueva hoja de ruta tecnológica de su proveedor Bosch". El primer SUV de Xiaomi, cuyo nombre en clave interno es MX11, también está previsto para 2025. Un SUV de seis plazas con nombre en clave N3 le seguirá en 2026 como un EREV, es decir, con un motor de combustión adicional como extensor de autonomía.
De momento, la información sobre los dos modelos SUV es aún escasa: el documento de Bosch sólo menciona qué componentes del proveedor alemán se utilizarán en los vehículos. Se dice que el MX11 estará equipado con el sistema "Dynamic Power Braking" (DPB), mientras que el N3 utilizará la tecnología "Intelligent Power Braking" de segunda generación. Sin embargo, no se mencionan datos técnicos sobre los propulsores ni las dimensiones de los vehículos.
Se dispone de más información sobre el SU7 Ultra, ya que Xiaomi presentó la versión deportiva de su berlina con más detalle en verano. El SU7 Ultra cuenta con tres motores. Dos se denominan unidades "Super Motor V8" y una es un "Super Motor V6". Alude a las prestaciones en comparación con los motores de combustión con el número de cilindros correspondiente. El 'Super Motor V8' alcanza los 425 kW, y el 'Super Motor V6', los 288 kW. Los tres motores proporcionan al SU7 Ultra una potencia total de nada menos que 1.138 kW, par vectorial y tracción total. Le ofrecemos una visión general del SU7 Ultra en este artículo.
No es de extrañar que Xiaomi se adentre en el segmento de los SUV tras el éxito de su primera berlina - aquí tiene un primer informe de conducción. Ya circulaban rumores en este sentido en mayo. Aunque algunos fabricantes chinos rechazan la tecnología EREV (y, como Nio, favorecen los cambios rápidos de batería para facilitar los viajes largos), los modelos EREV están definitivamente en demanda en China. Dado el éxito de Li Auto, especializada en EREV, empresas emergentes como Leapmotor y Neta ya han empezado a ofrecer EREV además de sus modelos BEV - Avatr también lanzó su primer EREV en agosto.
Xiaomi presentó el SU7 en enero y comenzó las entregas en abril. Aún no se conocen las cifras de agosto, pero la empresa entregó 27.307 vehículos en el segundo trimestre, generando unas ventas de 6.200 millones de yuanes (792 millones de euros). Como resultado, Xiaomi ha aumentado su capacidad de producción y pretende alcanzar el Marca de 100.000 en noviembre.
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