Georgia Tech revela un cátodo de cloruro de hierro para baterías de estado sólido

Investigadores del Instituto de Tecnología de Georgia, en Atlanta (EE UU), ven un enorme potencial de reducción tanto del coste como del uso de materias primas críticas utilizando cloruro férrico (FeCl3) como nuevo material catódico para las baterías de estado sólido. En las pruebas iniciales, descubrieron que el FeCl3 funciona igual de bien o incluso mejor que los materiales de cátodo establecidos, con sólo entre un uno y un dos por ciento del coste.

La química empleada en el nuevo cátodo desarrollado -denominado FeCl3- utiliza materiales abundantes como el hierro (Fe) y el cloro (Cl), evitando el uso de níquel y cobalto. Las pruebas iniciales del equipo demostraron que el FeCl3 funcionaba tan bien o mejor que otros cátodos más caros, con un voltaje operativo superior al de las baterías LFP que ahora inundan el mercado.

"Esto no sólo podría hacer que los VE fueran mucho más baratos que los coches de combustión interna, sino que proporciona una nueva y prometedora forma de almacenamiento de energía a gran escala, mejorando la resistencia de la red eléctrica", afirma el investigador principal y profesor asociado Chen. "Además, nuestro cátodo mejoraría enormemente la sostenibilidad y la estabilidad de la cadena de suministro del mercado de los VE".

Los investigadores calculan que esta tecnología podría necesitar menos de cinco años antes de alcanzar la viabilidad comercial en vehículos eléctricos. Para llegar a ese punto, Chen afirma: "Queremos que los materiales sean lo más perfectos posible en el laboratorio y comprender los mecanismos de funcionamiento subyacentes". Y añade: "Pero estamos abiertos a oportunidades para ampliar la tecnología e impulsarla hacia aplicaciones comerciales."

Potencialmente significativos tanto para los vehículos eléctricos como para los sistemas de almacenamiento de energía a gran escala, los hallazgos del grupo de investigación se publicaron en el documento "Cátodo de tricloruro de hierro de bajo coste para baterías de iones de litio de estado totalmente sólido" en la publicación Naturaleza Sostenibilidad.

gatech.edu