El VW Polo llega ahora de Sudáfrica
Concretamente, el pequeño coche de combustión saldrá de la planta de Kariega, en Sudáfrica. No se trata de un gran cambio para la planta de la localidad de Uitenhage, ya que el Polo ya se fabrica allí para los mercados de fuera de Europa. Próximamente, Sudáfrica también suministrará a Europa el Polo de cinco puertas de sexta generación; las variantes con portón trasero del Polo VI, denominadas Virtus, también se fabricarán en Brasil y la India.
Sin embargo, para la producción de VW en Europa supone un punto de inflexión "perder" un modelo que en su día fue tan importante como el Polo. Sin embargo, las ventas unitarias del pequeño automóvil han caído recientemente; hace unos diez años, VW vendía aproximadamente el doble de Polos.
La capacidad liberada en Pamplona se utilizará para dos pequeños SUV eléctricos a partir de 2026. Serán la versión SUV del VW ID.2, que podría llamarse ID.2 X. El segundo modelo se construirá para Skoda como el Epiq. Se espera que ambos modelos partan de unos 25.000 euros y utilizarán una versión adaptada de tracción delantera del sistema modular eléctrico MEB. Sin embargo, Pamplona no se convertirá en una planta de eléctricos puros, sino de SUV puros. Los dos SUV pequeños T-Cross y Taigo con motor de combustión seguirán construyéndose en la fábrica.
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