Juna compra otros 30 camiones eléctricos a Scania

Scania entregará los 30 nuevos vehículos eléctricos en el primer semestre de 2025. Según Juna, actualmente alquila camiones eléctricos en cuatro grandes mercados europeos, entre ellos Alemania. Los nuevos camiones de Scania se destinarán al transporte regional. Según Juna, podrán mover hasta 46 toneladas. Scania lleva fabricando este tipo de camiones eléctricos durante menos de un año.

"Ampliar nuestra flota con estas avanzadas carretillas eléctricas es un paso importante para revolucionar la logística por carretera", afirma Matteo Oberto, director general de Juna. "Nuestro modelo de pago por uso ha demostrado adaptarse a las necesidades de los transportistas y demuestra que las carretillas eléctricas pueden cumplir los estándares de rendimiento y fiabilidad que esperan los exigentes clientes del sector del transporte de mercancías. Ahora estamos listos para desplegar nuestra innovadora solución en más mercados europeos."

Christian Levin, Presidente y CEO de Scania, añadió: "Nuestra colaboración con Sennder a través de Juna es un ejemplo de nuestra visión compartida de un futuro sostenible en el transporte. La entrega de estos nuevos camiones es un testimonio de nuestros esfuerzos conjuntos para impulsar la transición hacia un sistema de transporte sostenible."

Hace aproximadamente un año, el fabricante de camiones Scania y el transitario digital Sennder Technologies anunciaron su empresa conjunta para impulsar la introducción a gran escala de camiones eléctricos en Europa. La empresa, llamada Juna, tiene su sede en Berlín y quiere alquilar camiones eléctricos mediante un modelo de pago por uso.

La idea es facilitar a las empresas de transporte el cambio a camiones eléctricos. Eso significa que las empresas de logística pueden saltarse los elevados costes de adquisición y no tienen ningún riesgo de valor residual en su balance, que es responsabilidad de Juna. En su lugar, tienen acceso a los camiones eléctricos de Scania y a volúmenes de transporte garantizados. Una utilización comercial predecible debería eliminar -o al menos reducir- los "retos financieros" del cambio a camiones eléctricos.

Juna quería inicialmente disponer de unas 100 carretillas eléctricas para finales de 2024. Parece que la empresa no alcanzará ese objetivo. Sin embargo, también ha dicho que quiere tener 5.000 carretillas eléctricas en oferta para 2030, un objetivo ambicioso pero no imposible.

Fuente: Información por correo