ChargePoint puntuará las autopistas californianas con cargadores rápidos
ChargePoint acaba de anunciar la importante adjudicación aprobada la semana pasada por la Comisión de Energía de California (CEC) y el Departamento de Transporte de California. La financiación forma parte del primer tramo estatal de los fondos del programa de Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos (NEVI).
Los 45 emplazamientos dotados con 248 cargadores rápidos de CC de ChargePoint ahora financiados se situarán a lo largo de tramos de autopista que sufren congestión de cargadores de VE. Se dice que la expansión de la carga rápida de CC a través de autopistas interestatales como la 1-5, es muy necesaria para conectar las ciudades más grandes de California.
ChargePoint afirma que la mayoría de los emplazamientos adjudicados contarán con su estación de carga Express Plus, que es una plataforma modular de carga rápida de CC que puede cargar con velocidades de hasta 500 kW. Las estaciones pueden cargar simultáneamente dos vehículos.
Justo el mes pasado, en agosto de 2024, ChargePoint anunció que estaba utilizando la inteligencia artificial (IA) para diagnóstico de averías en las estaciones de recarga. La herramienta integrada en la app de la empresa informa de los puntos de recarga defectuosos y utiliza la IA para identificar los problemas in situ.
California va viento en popa (valga el juego de palabras) con la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos, de modo que sólo las ya numerosas iniciativas de este año son demasiado numerosas para mencionarlas aquí. Algunos de los ejemplos más recientes son -sólo en el último mes- Centros de viajes de América va a construir un centro de carga eléctrica para camiones en Ontario, California; Electrify America y 4Gen Logistics anunció la apertura de un centro de estaciones de carga para camiones eléctricos en Rialto, Los Ángeles ha invertido en infraestructura de recarga en la acera junto con Beam Global introduce un sistema de recarga en la acera en California, mientras que Ford y Southern California Edison prueba de carga inteligente, mientras que el La CEC anunció $32,7 millones de para financiar 450 cargadores públicos de corriente continua, lo que probablemente haya financiado los pedidos de ChargePoint. A principios de este mes, electrive habló con Dustin Schell de la Comisión de Energía de California (CEC) sobre las políticas californianas y la situación actual de la tarificación en todo el estado (vídeo).
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