Markus Hackmann del Grupo P3: ¿Qué VE ganará el Índice Europeo de Recarga?

Para su Índice de recarga de VE, el Grupo P3 examina los coches eléctricos vendidos en una región específica y los clasifica según su capacidad para recorrer largas distancias, su recarga en tiempo real y su consumo. El El Kia EV6 ganó la última comparativa europea en 2022, mientras que el Lucid Air GT fue el ganador del P3 Índice de carga América del Norte.

Más de dos años después, P3 se prepara para publicar un nuevo Índice de Carga para Europa, ya que muchos modelos nuevos están disponibles aquí. Por ejemplo, el Lotus Emeya, que fue el claro ganador del Índice de carga Asia a principios de este año. El segundo puesto fue para el Porsche Taycan, y Hackmann cree que "Porsche seguirá presionando para superar a Lotus" en términos de potencia de carga.

El director explica que para determinar un ganador, su equipo utiliza el mismo cargador y las mismas condiciones para probar todos los vehículos. "La batería está a un nivel muy bajo y empezamos a cargar [...] y luego echamos un vistazo a la potencia de carga y al tiempo". Pero el VE también tiene que ser eficiente para ganar la comparación. "Eso es importante porque si tiene un consumo de 30 kWh/100 km, no es un buen consumo, y ese coche no debería ser el ganador del Índice de Carga P3".

Como ya se ha mencionado, el último Índice de Carga P3 Europa se publicó en 2022. Esto se debe a que la empresa necesitaba un número suficiente de coches nuevos para realizar las pruebas, lo que ocurre ahora. Según Hackmann, el Porsche Macan formará parte del próximo Charging Index, al igual que las actualizaciones de otros OEM y "muchos coches de contendientes asiáticos".

Queda por ver si el Lotus Emeya ganará también el Índice de Carga Europeo. "Creo que es bastante difícil para los demás coches. Pero en términos de consumo, algunos coches podrían sorprendernos".