Bollinger Motors inicia la producción en serie del B4 Chasis Cabina 

El Bollinger B4 se anunció por primera vez en 2022. Cuenta con un eje trasero de propulsión eléctrica y utiliza una plataforma de 800 voltios con baterías LFP. Dispone de dos paquetes de baterías con un contenido energético total de 158 kwh, lo que permite una autonomía de hasta 185 millas o unos 300 kilómetros. Las baterías son suministradas por Our Next Energy (ONE), con quien Bollinger firmó un acuerdo en 2022. Pueden cargarse en CA a 19,2 kW y en CC a 110 kW. La carga de cero al 100% tarda nueve y dos horas, respectivamente. 

Además, el fabricante señala que el vehículo puede optar a unos 100.000 en subvenciones federales y estatales, al menos en California. De acuerdo con los requisitos de la Ley de Reducción de la Inflación, los clientes pueden obtener hasta $40.000 por vehículo en crédito fiscal federal. Además, el Proyecto de Incentivos para Camiones y Autobuses Híbridos y de Cero Emisiones de California ("HVIP") ofrece hasta 60.000 dólares en descuentos.

El fabricante subraya que el "B4 básico puede mejorarse con accesorios del concesionario y varias opciones de fábrica", como un escudo de aire o el sistema Mobileye ADAS (Advanced Driver-Assistance). A partir de enero estará disponible una toma de fuerza eléctrica (e-PTO).

"Nuestro equipo ha escuchado a nuestros clientes y ha creado un camión eléctrico de primera clase para cubrir un segmento importante del mercado de flotas comerciales de la Clase 4", dijo Jim Connelly, director de ingresos de Bollinger Motors. "Creemos que estamos sacando al mercado un camión versátil y valioso a un precio competitivo. Cuando se combina con la variedad de incentivos disponibles para los clientes potenciales, creemos que el B4 hace que la transición de la flota a la electricidad sea una obviedad."

prnewswire.com, bollingermotors.com (especificaciones)