Magna Powertrain recortará 200 puestos de trabajo

Magna Powertrain lleva años construyendo transmisiones y tracciones a las cuatro ruedas. Lannach se planeó como un eje central para la movilidad eléctrica, donde la empresa construiría, entre otras cosas, motores para Fisker.Pero eso ya no es así, ya que esta última se ha declarado insolvente. Lannach sigue produciendo motores eléctricos para el Mercedes-Benz Clase G, que fabrica Magna Steyr, una empresa hermana de Graz. Sin embargo, actualmente no se prevén más pedidos.

Ya había indicios de la crisis. El año pasado se aconsejó a directivos e ingenieros que abandonaran la empresa. Y no es sólo en la planta de Lannach donde Magna Powertrain está pasando apuros. Ya se ha decidido el cierre de la planta de Roitzsch, cerca de Bitterfeld, en Alemania, donde la empresa produce transmisiones de tracción total para coches de lujo con motor de combustión. Un total de 250 empleados perderán su empleo.

Y Magna tiene aún más problemas en Europa. Jaguar está eliminando progresivamente la producción de dos modelos en Magna Steyr en Graz este año, concretamente el SUV compacto E-Pace con motor de combustión y su homólogo eléctrico I-Pace. Jaguar no tiene previsto reanudar la producción en Magna Steyr hasta 2027. El fabricante británico Ineos también aplaza el lanzamiento de su todoterreno eléctrico Fusilierque Magna Steyr debía producir, indefinidamente.

corona.at, derstandard.de (ambos en alemán)