Hyzon inicia la producción de camiones de pila de combustible

El camión eléctrico de pila de combustible de 200 kW de la Clase 8 de Hyzon ya está saliendo de la línea de producción de Carolina del Norte. Y la empresa estadounidense se prepara para otro anuncio en las próximas semanas.

Imagen: Hyzon

Fontaine Modification ensamblará el camión FC en sus instalaciones de Charlotte, Carolina del Norte. Hyzon suministrará los kits necesarios para el sistema de pila de combustible, el paquete de baterías y los sistemas de almacenamiento de hidrógeno.

El Hyzon HyHD8-200 tiene una potencia de 450 kW de pico (275 kW continuos) y una autonomía de hasta 350 millas. Según la empresa, puede repostar en 15 minutos a 350 bar. También cuenta con un paquete de baterías de 110 kWh y puede transportar hasta 50 kg de hidrógeno. Como Hyzon sólo proporciona el sistema de pila de combustible, el chasis es un Freightliner Cascadia Day Cab 116 o 126 Day Cab P4.

"El día de hoy marca el comienzo de un nuevo capítulo para las industrias pesadas 'difíciles de descarbonizar', ya que Hyzon establece el estándar para las alternativas de alto rendimiento y cero emisiones al diesel", dijo Parker Meeks, Director Ejecutivo de Hyzon. "Nuestro FCET Clase 8 de 200 kW es la culminación de años de ingeniería, y hoy estamos orgullosos de anunciar que ha pasado de ser un prototipo a un vehículo listo para la producción completa, permitiendo a los operadores de flotas reducir las emisiones sin sacrificar potencia, autonomía o fiabilidad."

Además, la empresa afirma que está preparada para anunciar el inicio de la producción de "su exclusivo sistema de pila de combustible (FCS) de 200 kW de una sola pila en sus instalaciones de Bolingbrook" en las próximas semanas. Según Hyzon, es "el único sistema de pila de combustible de 200kW más de una sola pila que se lanzará a la producción en serie".

El sistema se anunció por primera vez en 2022. Se dice que permite un 20% más de autonomía por kilogramo de hidrógeno en comparación con el sistema de 120 kW, lo que mejora significativamente el coste total de propiedad de los camiones de H2. Además, como sólo se necesita una pila para la potencia de 200 kW en lugar de dos, se dice que el volumen y el peso se reducen en un 30% aproximadamente y los costes en un 25%. Además, la empresa afirma que los requisitos de mantenimiento son menores.

hyzonfuelcell.com, hyzonfuelcell.com (especificaciones)

0 Comentarios

acerca de "Hyzon inicia la producción de camiones de pila de combustible"

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *