BYD sacude el mercado europeo con su propia furgoneta eléctrica
El fabricante chino ha anunciado dos longitudes y dos opciones de tracción para su furgoneta eléctrica destinada a Europa. La más corta, de 3,5 toneladas, tiene una distancia entre ejes de 3,9 metros y un volumen de carga de 13,9 metros cúbicos. La más larga, de 4,25 toneladas, tiene una distancia entre ejes de 4,55 metros y ofrece 17,9 metros cúbicos de espacio para mercancías en la zona de carga. La anchura y la altura de ambas variantes son idénticas. Las dimensiones del vehículo son de 5.995 x 2.096 x 2.780 mm en el primer caso y de 6.995 x 2.096 x 2.780 mm en el segundo.
Bajo la carrocería, el BYD E-Vali dispone de tracción trasera con un solo motor de 150 kW como máximo o de tracción total con un motor adicional de 100 kW en el eje delantero. En ambas variantes, la electricidad a bordo se almacena en una batería con una capacidad nominal de 80,6 kWh, que debería permitir una autonomía WLTP de 220 a 250 kilómetros. Según BYD, se trata de una batería de láminas patentada con química LFP. Para la carga de corriente alterna, la furgoneta de transporte eléctrica dispone de un cargador de a bordo de 11 kW, con 22 kW también disponibles como opción. Para cargar dispositivos de corriente continua, la E-Vali ofrece una capacidad de carga de 188 kW, y BYD especifica un tiempo de 30 minutos para cargar del 10% al 80%.
BYD menciona también una carga útil de 700 a 1.450 kilogramos y una velocidad máxima de 120 km/h como datos técnicos adicionales. La furgoneta de reparto de BYD también ofrece una conexión V2L con 3 kW para cargar dispositivos externos. Los chinos quieren posicionar el modelo en particular como una alternativa para el reparto de última milla y paquetería. Por ello, la E-Vali también cuenta con puertas traseras de amplia apertura y un compartimento de carga relativamente alto, que debería permitir al conductor permanecer de pie en el vehículo.
Según Car News China, el BYD E-Vali también vendrá con un paquete de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). Según el portal chino, el equipamiento de serie incluirá control de crucero adaptativo, sistema de advertencia de colisión, sistema de frenado automático de emergencia, sistema de advertencia de ángulo muerto y asistente de arranque en pendiente. Además, la furgoneta será compatible con Apple Carplay y Android Auto y dispondrá de funciones como una base de carga inductiva para teléfonos móviles y control por voz en el habitáculo.
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