Karsan se asociará con la tecnología de Toyota para los autobuses de hidrógeno
Karsan ya había presentado su primer modelo de hidrógeno, el e-ATA Hidrógeno, en la IAA Transporte 2022 - sin embargo, el e-ATA Hidrógeno aún llevaba una pila de combustible de 70 kW a bordo en su estreno. Gracias a la asociación acordada ahora con Toyota, el autobús de 12 metros contará en el futuro con una pila de combustible de 85 kW. Estas pilas se suministrarán desde la planta de Toyota en Zaventem (Bélgica). Karsan espera que los primeros autobuses H2 con la tecnología de pila de combustible de Toyota a bordo salgan de la línea de producción el año que viene.
Karsan aún no ha facilitado ninguna información sobre los demás datos de rendimiento de los futuros autobuses H2, por lo que no está claro si los valores técnicos publicados hace dos años para el e-ATA Hidrógeno siguen siendo válidos. En aquel momento, la empresa turca habló de un sistema de propulsión eléctrica de 250 kW basado en motores en los cubos de las ruedas, cinco depósitos cilíndricos presurizados y una batería suplementaria de 30 kWh con una química de células de titanato de litio. En cuanto al chasis, Karsan mantenía la perspectiva de opciones con dos o tres puertas y una capacidad de transporte de hasta 95 pasajeros.
Al comentar la nueva cooperación con Toyota, Okan Baş, director general de Karsan, dijo que a su empresa no le basta con ser pionera en el campo de la movilidad, "seguimos aplicando innovaciones que marcan el futuro, con el deseo de conseguirlo mejor." Gracias a esta nueva asociación, Karsan se reforzará con la excelente tecnología japonesa.
Por su parte, Thiebault Paquet, Vicepresidente de Toyota Hydrogen Factory Europe, afirmó que Toyota cree firmemente que el hidrógeno desempeñará un papel crucial en la futura descarbonización del transporte público. "Por eso estamos más que encantados de ampliar nuestra cooperación y suministrar a Karsan nuestros módulos de pila de combustible, trabajando juntos hacia una sociedad del hidrógeno".
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