Un hidroala eléctrico bate el récord mundial
El viaje se realizó desde Estocolmo y la región autónoma finlandesa de Åland. Según el fabricante, el barco incluso regresó el mismo día y completó el viaje "con un 95% menos de costes que un barco propulsado por combustible fósil".
El Candela C-8 salió de la capital sueca el jueves por la mañana y llegó a las islas Åland "a la hora de comer". Pero tuvo que hacer dos paradas para cargarse. En la primera, en Kapellskär, el barco eléctrico se enchufó a un cargador móvil de 40 kW de Kempower. El cargador móvil se conectó a la red eléctrica existente en el puerto. Mariehamn, en Finlandia, el equipo utilizó "la toma trifásica del puerto deportivo" para recargar las baterías.
Durante todo el viaje, el Candela C-( consumió 213 kWh de electricidad, que costaron entre 40 y 50 euros. El barco del fotógrafo llevaba combustible convencional y tuvo que llenar el depósito por 750 euros a lo largo de la ruta, lo que demuestra que el hidroala podría completar el viaje con un coste mucho menor.
"Estamos hablando de unos costes de explotación 95% más bajos. Se trata de una revolución que hace que el transöporte acuático sea competitivo con el transporte terrestre en términos de costes, y que ahora demostraremos en el transporte público de Estocolmo", declaró el director general de Candela, Gustav Hasselskog. Y "En realidad teníamos ansiedad por la autonomía, pero no por el Candela. Lo irónico es que la lancha de persecución a gasolina del fotógrafo tuvo que repostar seis veces durante el viaje, mientras que nosotros sólo cargamos tres veces".
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