El director de operaciones de Ionity, Marcus Groll, abandonará la empresa
Ionity gestiona una red de recarga rápida para coches eléctricos a lo largo de las autopistas europeas. Se fundó en 2017, lo que convierte a Marcus Groll en uno de los primeros directivos de Ionity. "Al embarcarme en un nuevo capítulo, pienso dedicar tiempo a mi familia y a mí mismo. Me entusiasma seguir formando parte de la comunidad de la e-movilidad y contribuir a la evolución en curso hacia la movilidad eléctrica", escribió el director de operaciones de la empresa en Linkedin en su partida.
El consejero delegado Michael Hajesch ya había abandonado la empresa de forma inesperada a mediados de mayo. Le sucedió Jeroen van Tilburg, que anteriormente había sido responsable del negocio de carga de Tesla en Europa. Aún no se sabe quién sucederá a Marcus Groll como director de operaciones. Lo que está claro, sin embargo, es que la marcha de Groll completa la convulsión en la dirección de Ionity GmbH. Sólo el director financiero Torsten Kiedel, que no se incorporó a la empresa hasta febrero de 2024, permanece en el consejo. En resumen, la primera generación de directivos ya no estará a bordo.
"Quiero expresar mi más sincero agradecimiento a todos los colegas actuales y anteriores de IONITY, especialmente a Michael Hajesch, Bernd E. y también a los accionistas de Ionity, por la excepcional colaboración durante este tiempo", afirma Groll, que también enumera en su mensaje los éxitos e hitos de su etapa como directivo. Ya había hablado de ellos como ponente en electrive LIVE.
Aún no se conoce el anuncio oficial de la salida de Groll de Ionity. Sin embargo, cuando Hejesch se marchó, la empresa también vinculó el anuncio oficial con la presentación de su sucesor, Jeroen van Tilburg. Las razones específicas de la marcha del primer y hasta ahora único director general de Ionity, Hajesch, no se dieron en su momento.
Ionity opera actualmente más de 669 parques de recarga en 24 países europeos con más de 4.224 puntos de recarga rápida. La empresa se fundó en 2017 como una joint venture entre BMW, Ford, Mercedes y el Grupo VW (representado por Audi y Porsche). Hyundai y la Plataforma de Infraestructuras Climáticas de BlackRock se encuentran ahora también entre los accionistas como inversores financieros.
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