California concede $32,7 millones para financiar más de 450 cargadores públicos de corriente continua
De acuerdo con los requisitos del Programa Fórmula para la Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos (NEVI), los nuevos cargadores estarán situados en los Corredores de Combustibles Alternativos designados por el gobierno federal. Cada cargador tendrá un mínimo de cuatro conectores CCS de 150 kW, mientras que la estación deberá tener una potencia mínima de 600 kW.
Los proyectos en cuestión serán realizados por Electrify America, Skychargers, Sustainable Energies CA y Zero6 EV Charging CA y se extenderán por todo el Estado Dorado. Además, el estado espera recibir otros 5 millones de dólares de financiación NEVI a finales de año, con lo que el número de cargadores aprobados y financiados ascenderá a más de 500.
"California está construyendo una red de transporte para el siglo XXI, y esta financiación federal contribuye a respaldar ese compromiso", declaró el director de Caltrans, Tony Tavares. "Aumentar la accesibilidad de las estaciones de recarga de vehículos eléctricos será un gran impulso para alcanzar los objetivos de acción climática del estado".
"California sigue siendo líder en la revolución sostenible con esta inversión histórica para instalar más de 500 cargadores de VE con $32 millones de financiación federal NEVI", declaró la administradora federal de carreteras en funciones, Kristin White. "Gracias a las históricas inversiones de la Administración Biden-Harris, California está ayudando a liderar la nación en el despliegue de infraestructuras de energía limpia, ampliando el acceso a la recarga de VE y cumpliendo nuestros objetivos de reducción de carbono."
La CCA también tiene sus propias iniciativas de financiación para ayudar a que la red de recarga de VE crezca fuera de los Corredores de Combustibles Alternativos designados. En total, el estado quiere invertir 1.500 millones de dólares hasta el año fiscal 2028 y contar con un millón de cargadores para 2030. En la actualidad, hay unos 150.000 cargadores de VE en el estado (de CA y CC), según declaró Dustin Schell, ingeniero de recursos atmosféricos de la Comisión de Energía de California, a electrive en nuestra reciente entrevista.
"Tenemos muchos programas en los que financiamos cargadores específicamente en zonas rurales de toda California", explica Schell, que añade que también hay programas para viviendas colectivas. "Y muchos se destinan al Valle Central y a todas esas otras zonas que no son el Área de la Bahía o el Sur de California". El estado también tiene una serie de requisitos para que los operadores puedan incluso obtener financiación, sobre todo en lo que se refiere al diagnóstico a distancia y al tiempo de inactividad. Al fin y al cabo, la fiabilidad sigue siendo la clave.
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