StoreDot anuncia avances con las pilas prismáticas XFC
StoreDot ha anunciado que su pila prismática puede cargarse del 10% al 80% en diez minutos "sin comprometer la vida útil ni la autonomía", según afirma. El desarrollador israelí de baterías ensambló sus primeras células prismáticas en el finales de enero. En opinión de StoreDot, este tipo de celda ofrece una protección mecánica adicional y ventajas de rendimiento con respecto a las celdas de bolsa.
Para no dejar de lado a este amplio grupo objetivo, la empresa trabaja ahora intensamente en la transferencia de su tecnología de baterías dominada por el silicio a las células prismáticas. En el marco de una cooperación de producción en curso con el proveedor de la industria del automóvil Flex-N-Gate, StoreDot ha podido demostrar ahora que "su tecnología de baterías XFC está lista para la producción a escala para satisfacer la demanda mundial."
Según StoreDot, las células de muestra probadas tenían una capacidad de 80 Ah y demostraron la capacidad de cargarse del 10% al 80% en diez minutos sin sobrecalentarse. Según los socios, esto allana ahora el camino para el desarrollo de células de 160 Ah que cumplan los requisitos de los clientes.
Amir Tirosh, director de operaciones de StoreDot, subrayó: "Este hito no sólo demuestra nuestra capacidad para colaborar estrechamente con los OEM de VE para adaptar la tecnología XFC a su formato específico, sino que también pone de manifiesto el éxito de nuestra asociación con Flex|N|Gate para ampliar nuestras celdas prismáticas. Juntos, hemos dado un paso de gigante en la innovación de las baterías para VE, ofreciendo a los OEM nuestra tecnología XFC, que cambia las reglas del juego, en el formato prismático que muchos prefieren."
En abril, un Prototipo del Polestar 5 con células StoreDot se cargó al 80% en diez minutos con fines de demostración. El especialista israelí en baterías lleva años trabajando en las llamadas células dominadas por silicio. Su densidad energética debería ser "comparable a la de las últimas células NMC" y permitir baterías con una densidad energética de hasta 100 kWh. La alta capacidad de carga no sólo puede conseguirse con cargadores especiales: la tecnología ya instalada hoy en día en forma de estaciones de carga de 350 kW debería ser suficiente.
El siguiente paso es suministrar muestras prismáticas B a los fabricantes de equipos originales y ampliar las actividades comerciales de StoreDot en EE UU. Entre los socios de la empresa se encuentra Mercedes-Benz, Volvo Cars, VinFast y Polestar. En enero de 2023, StoreDot anunció que sus celdas de batería estaban siendo probadas en condiciones reales por 15 marcas de automóviles de Europa, Asia y EE UU. Según se ha informado, las células StoreDot también se producirán en estos tres continentes en fábricas de baterías existentes y futuras de socios automovilísticos. La propia StoreDot no tiene previstas instalaciones de producción propias. Según la empresa, este enfoque garantiza a los clientes mejores plazos de entrega.
0 Comentarios