UE: Casi el 15% de todos los coches nuevos en 2023 funcionarán con baterías

Un total del 14,6% de todos los coches de nueva matriculación en la UE el año pasado eran eléctricos de batería. Que Noruega encabezara la lista en toda Europa con una cuota de VE del 81,2% puede no ser una sorpresa. Pero el segundo puesto sí que lo es.

Según las cifras de la Oficina Federal de Estadística de Alemania (Destatis), Islandia fue el segundo país europeo con mayor número de matriculaciones de vehículos eléctricos nuevos en 2023, con una cuota de vehículos eléctricos del 52,8%. Si nos fijamos sólo en la UE, Suecia registró la mayor cuota de matriculaciones de coches eléctricos nuevos, con un 38,6%.

Otros dos países nórdicos encabezan la lista de la UE: Dinamarca y Finlandia, con una cuota de VE del 36,1% y el 33,8%, respectivamente. Se sitúan así claramente por encima de la media de la UE. Croacia registró la proporción más baja de coches eléctricos de nueva matriculación (2,6%), seguida de los países de Europa del Este: Eslovaquia (2,9%) y la República Checa (3,1%).

Como señala Destatis, las nuevas matriculaciones de VE en Alemania sólo superaron ligeramente la media de la UE. El 18,4% de los nuevos coches matriculados allí en 2023 eran eléctricos de batería, es decir, un total de unos 525.200 VE. Esto significa que Alemania representó uno de cada tres de los casi 1,55 millones de coches eléctricos de nueva matriculación en la UE.

Según a un informe anterior de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), el año pasado se matricularon en la UE un total de 1.538.621 coches eléctricos de batería. Esto supone un aumento del 37% respecto a 2022 (1.123.444 BEV). También se matricularon 813.480 híbridos enchufables, una cifra ligeramente inferior a la del año anterior (874.777; - 7%).

destatis.de (en alemán)