El Índice 2024 del VE ve a Dinamarca liderando el auge del VE en Europa
En su clasificación, los creadores del Índice EV otorgan hasta 100 puntos para evaluar la introducción y el apoyo de los coches eléctricos en las naciones europeas. Dinamarca encabeza la lista de 2024 con 76,7 puntos, seguida de Noruega (73,3) y Luxemburgo (70,8). Alemania (68,3) ocupa el quinto lugar, un puesto menos que en 2023, y Polonia, Chipre, Hungría y Malta ocupan los últimos puestos.
Metodología: El índice abarca cuatro áreas, cada una de las cuales recibe un máximo de 25 puntos, lo que corresponde a la puntuación total máxima de 100. El primer cuarto del índice se refiere a la densidad de puntos de recarga, el segundo al rendimiento medio de las estaciones públicas de recarga, el tercero a la proporción de vehículos eléctricos en el parque total y el cuarto a la relación entre vehículos eléctricos matriculados y estaciones públicas de recarga. Según los creadores del índice, los resultados revelan "tanto avances significativos como retos continuos en la adopción y el apoyo de los vehículos eléctricos, destacando métricas clave que reflejan el crecimiento y la madurez del mercado en Europa". Detrás del índice están el especialista en datos HERE Technologies y la empresa de investigación y consultoría SBD Automotive. Citan como fuente de datos las API de estaciones de recarga de HERE, Eurostat y EAFO.
Haciendo referencia a los resultados del año anterior, los analistas afirman que las mayores mejoras se lograron en Chipre, Dinamarca, Grecia, Lituania, Finlandia y Rumanía, mientras que Hungría, el
La República Checa, Portugal, España, Croacia y los Países Bajos fueron los que más descendieron en la clasificación.
Como ya se ha mencionado, el líder del Índice 2024 es Dinamarca, que ha dado un gran salto desde el sexto puesto del año pasado hasta el primero. "Esto se debe al fuerte apoyo del gobierno danés a la electrificación, que incluye exenciones fiscales y descuentos", afirma un comunicado de los editores del índice. El primer clasificado del año pasado, Noruega, que ahora ocupa el segundo lugar, sigue impresionando con una proporción muy alta de vehículos eléctricos en su flota total. Sin embargo, el número de estaciones públicas de recarga disponibles está disminuyendo ligeramente, señala.
Con casi 1,5 millones de vehículos eléctricos de batería matriculados, Alemania es el país con más vehículos eléctricos de Europa. Sin embargo, el Índice EV de HERE Technologies y SBD Automotive también muestra el debilitamiento del mercado alemán, "lo que refleja la necesidad de una mayor inversión en infraestructuras a medida que disminuyen los incentivos gubernamentales y se ralentiza la adopción de VE", escribieron los analistas. No obstante, las cifras de la infraestructura alemana, como el número de estaciones de recarga por BEV, han mejorado ligeramente debido a la continua inversión en la infraestructura de recarga.
Es interesante observar que el Reino Unido se sitúa a la cola del pelotón. La razón se explica así "Aunque el gobierno británico se ha comprometido a aumentar el número de estaciones públicas de recarga, los avances son lentos, lo que amplía la brecha con países europeos como Alemania y los Países Bajos", afirma el informe del Índice 2024. También existe el riesgo de que el Reino Unido se quede aún más rezagado "a menos que se realicen inversiones significativas en las redes públicas de recarga".
AQUÍ y también se han publicado los resultados del Índice Automovilístico SBD para India y EE UU. Los resultados pueden consultarse aquí (EE.UU.) y aquí (India). En el caso de EE.UU., el crecimiento fue evidente, aunque va por detrás de Europa: "EE.UU. crece en potencia de carga pública en 82% mientras que Europa lo hace en 115% desde el Índice de 2023". Además, el informe afirma que "sólo 3 estados de EE.UU. y Washington, D.C. han alcanzado [una] relación óptima entre VE y cargadores públicos". Los estados concretos eran Delaware, Massachusetts y Nevada.
En el caso de la India, las comparaciones no funcionan tan bien, ya que es el primer año que se realiza el análisis allí. Según el estudio, el estado de Chandigarh lidera el índice con una mejor disponibilidad de cargadores y penetración de la flota de BEV que los demás estados, mientras que Delhi destaca en el acceso a la infraestructura de recarga. En otros líderes estadísticos, Rajastán muestra la mayor penetración de la flota de BEV y Uttar Pradesh alberga la mayor flota de BEV de la India.
Robert Fisher, Director de Electrificación y Sostenibilidad de SBD Automotive, explica cómo se está desarrollando la creciente escena de la e-movilidad desde múltiples ángulos: "Los fabricantes de automóviles, las empresas energéticas y los gobiernos están todos profundamente implicados en el desarrollo de la infraestructura de recarga esencial para el futuro de la movilidad eléctrica. Este esfuerzo hercúleo requiere una coordinación sin fisuras, no sólo entre los actores de la industria, sino también con los consumidores, para garantizar que la demanda de VE se equilibra con la oferta tanto de vehículos como de opciones de recarga."
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