Iveco recibe un pedido de doce autobuses H2 de Cannes
Desde junio del año pasado, la comunidad urbana cuenta con una flota de 107 vehículos puramente eléctricos de batería que funcionan con biocombustibles. Tras la introducción de 35 GX ELEC, Iveco ha recibido ahora un nuevo pedido para la entrega de doce autobuses H2 de Cannes. Una vez entregados, los autobuses operarán en la red de Palm Bus.
Los autobuses de hidrógeno son el modelo de doce metros de largo con el voluminoso nombre de Heuliez GX 337 H2 Linium. El autobús de pila de combustible se presentó en octubre del año pasado con el nombre de E-Way H2. El modelo está equipado con un motor eléctrico de 310 kW y un sistema de pila de combustible de la marca HTWO de Hyundai, que tiene una potencia de 100 kW. En el techo hay cuatro depósitos de hidrógeno con una capacidad total de 31 kg de H2. Un paquete de baterías de 69 kWh, que también puede cargarse mediante CCS, sirve como almacenamiento de energía. Iveco especifica una autonomía de hasta 450 kilómetros.
Los doce autobuses H2 se repostarán in situ. David Lisnard, presidente de la colectividad urbana, ha decidido que el hidrógeno se produzca en una planta de producción aún por construir en Cannes a partir de 2025. Según Iveco, se trata de una "primicia en la región Provenza-Alpes-Costa Azul". Una vez terminada, 41 autobuses podrán repostar hidrógeno. Sin embargo, no hay información sobre cómo se realizará este número de autobuses H2.
"Estamos muy orgullosos de haber sido seleccionados por la Comunidad Urbana de Cannes Lérins para el suministro de estos 12 nuevos autobuses GX 337 H2", dijo Giorgio Zino, Jefe de Operaciones Comerciales de IVECO BUS Europa. "Esta renovada confianza confirma la excelencia de IVECO BUS en soluciones de movilidad de emisiones cero y, en particular, en la tecnología del hidrógeno".
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