BYD actualiza la berlina Han con una arquitectura de 800 voltios
Según informan los medios de comunicación chinos, BYD ha presentado en un evento el modelo de 2025 de su buque insignia, el Han. La berlina eléctrica lleva en el mercado desde julio de 2020 y ya ha recibido varias actualizaciones importantes en los últimos cuatro años. Según CNEVPost, BYD está cambiando ahora a una arquitectura de sistema de 800 voltios, con la excepción de la versión básica, que sigue siendo de 400 voltios. En principio, BYD también ofrece el nuevo modelo como BEV y PHEV. En el futuro, sin embargo, el híbrido enchufable utilizará el último sistema PHEV DM 5.0 de BYD, que debería permitir una autonomía eléctrica de 125 kilómetros, según CLTC.
El Han llega, por tanto, con actualizaciones técnicas, pero BYD también está ajustando el precio: mientras que la versión BEV básica sigue estando disponible por 179.800 yuanes (equivalentes a unos 22.900 euros), el resto de variantes serán más baratas. En el futuro, los precios de los nuevos modelos híbridos enchufables oscilarán entre 165.800 y 225.800 yuanes (unos 21.100 a 28.700 euros), mientras que las versiones eléctricas de batería tendrán un precio de 179.800 a 235.800 yuanes (unos 22.900 a 30.000 euros).
En cuanto a los detalles técnicos de conducción, la información sobre el nuevo Han es cada vez más escasa. Se dice que hay "varias opciones de baterías" que permiten autonomías de entre 506 y 701 kilómetros según el ciclo de pruebas chino. Se dice que las baterías son la última generación de las baterías Blade de BYD, que son baterías LFP que pueden cargarse al 80% en 30 minutos. No se especifica la potencia de propulsión. El sprint de 0 a 100 km/h debería tardar 7,9 segundos.
Para ir abriendo boca: el Han actual cuenta con una batería LFP de 85,4 kWh a bordo y entrega hasta 380 kW como tracción total. Esta versión alcanza los 100 km/h en 3,9 segundos. La potencia máxima de CC es de 120 kW, lo que sobre el papel significa que el nivel de carga puede pasar del 30% al 80% en 30 minutos.
No hay cambios en las dimensiones: El Han sigue midiendo 4.995 mm de longitud, 1.910 mm de anchura y 1.495 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.920 mm. Las modificaciones exteriores son moderadas. Según Car News China, hay una nueva opción de color (Fashion Grey) y las variantes reciben un diseño frontal similar con una parrilla del radiador simplificada en todas las motorizaciones. Más destacable es que por primera vez hay una opción LiDAR para el modelo.
Por cierto, la última actualización del modelo insignia de BYD tuvo lugar a finales de febrero con la introducción del Han Glory Edition a un precio de partida de 169.800 yuanes (para el PHEV). Esto suponía 20.000 yuanes menos que antes. En total, se dice que BYD ha vendido unas 800.000 unidades desde el lanzamiento del Han.
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