La hoja de ruta de la movilidad eléctrica en Suiza se amplía hasta 2030

La hoja de ruta ya se había ampliado hasta 2025 en 2022y los objetivos se han vuelto más ambiciosos. La Hoja de Ruta de la Movilidad Eléctrica 2025 reúne actualmente a 71 partes interesadas de la industria, el sector público, las asociaciones, las ONG y el mundo académico. Una de las 71 partes interesadas es el Correo Suizo.

Las partes interesadas suscribieron tres objetivos que quieren alcanzar para finales de 2025: Aumentar la proporción de coches eléctricos de batería e híbridos enchufables hasta el 50% de las nuevas matriculaciones, ampliar la red de recarga hasta 20.000 estaciones de recarga accesibles al público y facilitar la recarga a los usuarios y a la red.

Los objetivos para 2025 son increíblemente ambiciosos, y es poco probable que el año que viene se alcance al menos el 50% de nuevas matriculaciones de vehículos con una conexión de recarga externa, ya que actualmente la cifra es sólo del 26,8%. El objetivo de estaciones de recarga es más realista, ya que esta cifra se situaba en 14.224 a finales de agosto. En cambio, el tercer objetivo, el de la carga fácil de usar y conectada a la red, no puede cuantificarse.

Aún no está claro cómo serán los nuevos objetivos para 2030. Los datos clave y los objetivos de la hoja de ruta para la movilidad eléctrica de 2026 a 2030 se desarrollarán en los próximos meses bajo la dirección de la Oficina Federal Suiza de la Energía (OFSE) en estrecho diálogo con las partes interesadas. Una cosa está clara: el transporte de mercancías y el transporte público por carretera también deben desempeñar su papel en la consecución de los objetivos climáticos de Suiza. Por este motivo, los autobuses de transporte público local, los camiones y los vehículos comerciales ligeros también se integrarán en la hoja de ruta. El consejero federal Albert Rösti invitó a los representantes de las industrias del transporte a unirse a la hoja de ruta de la electromovilidad y a colaborar con los actores existentes.

La hoja de ruta de la movilidad eléctrica es una plataforma para poner en red a los actores. Contribuyen a la difusión de la movilidad eléctrica con medidas individuales. Además, participan en medidas conjuntas en áreas clave, como la ampliación de las opciones de recarga en situaciones específicas (edificios multipartitos, barrios, puntos de interés) y la economía circular de las baterías de tracción. La hoja de ruta de la movilidad eléctrica hace hincapié en las medidas voluntarias: deben evitarse las normativas.

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