Dustin Schell, de la Comisión de Energía de California: Cómo California construirá 850.000 cargadores para 2030

Según Schell, en California hay unos 150.000 cargadores y las ventas de vehículos eléctricos hasta el segundo trimestre de 2024 fueron del 25%. Para 2030, debería haber cerca de un millón de cargadores en todo el estado. "Así que sin duda vamos en la dirección correcta", afirma. El estado pretende invertir 1.500 millones de dólares en financiación estatal hasta el año fiscal 2028. Eso se suma a los 160 millones de dólares del programa NEVI (Infraestructura Nacional del Vehículo Eléctrico) y a otra subvención federal de "unos 100 millones".

La disponibilidad y la fiabilidad siguen siendo un problema. Sin embargo, el estado está trabajando para cerrar la brecha de infraestructuras en el centro de California, donde hay pocas áreas metropolitanas en comparación con el sur y el norte de California. "Tenemos muchos programas en los que financiamos cargadores específicamente en zonas rurales de toda California", explica Schell, que añade que también hay programas para viviendas colectivas. "Y muchos se destinan al Valle Central y a todas esas otras zonas que no son el Área de la Bahía ni el Sur de California".

En cuanto a la fiabilidad, la CEC -y el propio Schell- está trabajando en una legislación que exige que los cargadores públicos financiados a través del estado de California cumplan requisitos específicos, como porcentajes de tiempo de actividad, "muchos informes y transmisión automatizada de datos a través del OCPP". Schell afirma que los requisitos adicionales son necesarios para nivelar el terreno de juego y no deberían suponer demasiado obstáculo para los operadores de puntos de recarga. "Sí, siempre va a ser algo añadido. Pero en mi opinión, los requisitos son mejores que tener un montón de cargadores rotos a un lado de la carretera financiados por los contribuyentes de California."

Nos reunimos con Schell en la Conferencia de la Red Intercharge (icnc24) en Berlín. Preguntado sobre si existen políticas relacionadas con el VE en Alemania o en Europa en su conjunto que puedan servir de ejemplo para California, admitió que Alemania podría ir dos pasos por delante, pero que California estaba haciendo muchas de las mismas cosas. "Me resulta refrescante que el enfoque alemán parezca reflejar el nuestro, y quizá ustedes nos lleven unos meses de ventaja".