Nio informa de un récord de entregas en el segundo trimestre de 2024
Entre abril y junio, Nio entregó 57.373 vehículos en todo el mundo y generó un volumen de negocio de 17.400 millones de yuanes (equivalentes a unos 2.210 millones de euros) procedentes de éstas y otras fuentes auxiliares de ingresos. Esto pone en perspectiva el débil comienzo de año de Nio, con sólo 30.053 entregas y una facturación de 9.900 millones de yuanes (unos 1.300 millones de euros). Con el resultado del segundo trimestre, Nio vuelve al nivel del segundo semestre de 2023, cuando las entregas trimestrales ya habían superado en dos ocasiones la marca de las 50.000 unidades. En concreto, los 57.373 vehículos entregados representan un aumento de 91% en comparación con el ya mencionado débil trimestre inicial de 2024 y de 144% en comparación con el segundo trimestre de 2023.
La facturación también ha aumentado notablemente: los 17.400 millones de yuanes representan un incremento del 76 en comparación con Q1/2024 y un 99% en comparación con el segundo trimestre de 2023. Sin embargo, Nio volvió a registrar una pérdida neta de 5.000 millones de yuanes (unos 630 millones de euros) entre abril y junio. Esta cifra es ligeramente inferior a la del primer trimestre (-2,7%) y alrededor de mil millones menos que hace un año (-16,7%).
William Li, fundador, presidente y director general de Nio, subraya que su empresa se ha asegurado "más de 40% de la cuota de mercado en el segmento de vehículos eléctricos de batería con un precio superior a 300.000 RMB en China" con su récord de entregas en el segundo trimestre. El límite de precio corresponde a unos 38.000 euros. Li cree que "las principales ventajas competitivas de Nio en tecnología, producto, servicio y comunidad son cada vez más reconocidas por los usuarios, lo que se traduce en un sólido y continuado rendimiento de las ventas."
La empresa se encuentra en números rojos debido a sus elevadas inversiones en curso, que no sólo se invierten en la producción (Nio ha iniciado recientemente la construcción de una tercera planta) o en la nueva filial Onvo para coches eléctricos más asequibles, sino también en mejoras de los productos existentes. En abril de 2024, por ejemplo, Nio lanzó el ET7 Executive Edition 2024, que ofrece 180 mejoras.
Mientras tanto, Nio espera unos resultados de ventas y facturación aún mejores para el trimestre en curso. En julio y agosto, el fabricante chino entregó 20.498 y 20.176 vehículos respectivamente. También se espera vender más de 20.000 unidades en septiembre, lo que significa que se prevé entregar entre 61.000 y 63.000 unidades en el conjunto del trimestre. Esto correspondería a un aumento de alrededor del 10 al 13,7% en comparación con el año anterior. Según las estimaciones de Nio, se espera que el volumen de negocio aumente hasta situarse entre 19.100 y 19.700 millones de yuanes (unos 2.500 millones de euros) y alcance así el nivel del año anterior (entre un 0,2% y un 3,2%), cuando ya había alcanzado un nivel tan alto.
El informe anual de Nio también destaca que el 1 de septiembre se abrieron al mismo tiempo 105 tiendas de la nueva marca Onvo de Nio. El primer modelo de la marca, el L60, se espera que se lance oficialmente este mes y también se entregará inmediatamente. "El L60 ha tenido una gran acogida en el mercado desde su debut y esperamos que la nueva marca nos asegure una sólida posición en el mercado de masas", declaró William Bin Li.
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