MG planea un VE con batería de estado sólido para 2025
Yu Jingmin, Director General Adjunto de Vehículos de Pasajeros de SAIC, anunció en una entrevista a los medios que el vehículo con la batería de estado sólido desarrollada por SAIC se lanzará en el segundo trimestre de 2025. Sin embargo, aún no especificó de qué modelo se tratará. CarNewsChina especula con que será el Cyber GTS, un deportivo de dos puertas presentado en el Festival de Velocidad de Goodwood en verano.
En mayo, SAIC anunció la producción de baterías de estado sólido puro para 2026 - con una densidad energética superior a 400 Wh/kg. En aquel momento, el fabricante de automóviles dijo que estas baterías se utilizarían inicialmente en modelos de su marca IM Motors a partir de 2027. Teniendo en cuenta las últimas declaraciones de Yu Jingmin, eso ya no se sostiene.
En el caso de las pilas de estado sólido, es importante diferenciar entre las pilas de estado semisólido con electrolito semisólido y las pilas totalmente de estado sólido: estas últimas tienen un electrolito completamente sólido y ofrecen todas las ventajas de esta tecnología. Eso incluye un menor volumen y peso, lo que aumenta la densidad energética en el mismo espacio de instalación. Además, la vida útil de la batería puede ser más larga, y los electrolitos sólidos no pueden tener fugas en caso de accidente y no son inflamables, lo que aumenta la seguridad. Sin embargo, muchas empresas que trabajan en esta tecnología aún no se han percatado de una gran desventaja: los costes significativamente más elevados en comparación con las baterías con electrolito líquido.
En la entrevista, Yu Jingmin, directivo de SAIC, también habría hablado del próximo estreno de la MG S5 en noviembre, que seguirá al ZS EV como SUV compacto. El S5 EV utilizará células LFP, que MG obtiene de una empresa conjunta entre la empresa matriz SAIC y el líder del mercado chino de baterías CATL. "No será posible instalar una batería de estado sólido en un modelo de estas características hasta dentro de mucho tiempo", afirmó Yu Jingmin.
En los informes sobre la entrevista no hay declaraciones sobre el progreso tecnológico en el desarrollo o la producción de células de estado sólido. Por tanto, no está claro cómo pretende exactamente SAIC diseñar y fabricar sus pilas de estado sólido. Lo que está claro, sin embargo, es que la tecnología de las pilas de estado sólido se ha convertido en el centro de la política china: el consorcio China All-Solid-State Battery Collaborative Innovation Platform (CASIP), fundado en enero, tiene como objetivo desarrollar y producir pilas de estado sólido competitivas y establecer una cadena de suministro para 2030. El gobierno chino es el impulsor de la alianza.
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