Mahindra y la filial india de VW negocian una empresa conjunta
La información fue revelada por The Economic Times, citando a personas con información privilegiada. Según el informe, las conversaciones para establecer una empresa conjunta al 50:50 ya están en una "fase avanzada". Al parecer, ambas partes se están centrando principalmente en la producción conjunta de SUV eléctricos. Sin embargo, según el periódico indio, también está prevista la fabricación de modelos de combustión en menor medida. El objetivo principal es "compartir costes, tecnología y plataformas de vehículos para el desarrollo de futuros productos".
Para Mahindra, se trata de otro intento de crear una empresa conjunta con un fabricante mundial de automóviles. A cooperación potencial con Ford fue abandonada en enero de 2021 sin resultados. Una empresa conjunta con la Alianza Renault-Nissan fue abandonada en 2010 tras sólo cinco años.
Ahora Mahindra vuelve a intentar un acuerdo de cooperación internacional. Se espera un anuncio oficial de la colaboración con la filial de Volkswagen antes de finales de año. Sin embargo, The Economic Times ya está escribiendo que la proyectada empresa conjunta utilizará las plantas de Skoda Auto Volkswagen India y Mahindra en Chakan, cerca de Pune, para la producción de los modelos. Hace unas semanas, Klaus Zellmer, Consejero Delegado de Skoda Auto, también había indicado que su empresa estaba haciendo "grandes progresos" en las conversaciones sobre una posible inversión de capital en una empresa india y que aspiraba a una cooperación local.
El acuerdo no sería el primer acercamiento entre Volkswagen y Mahindra. A principios de este año, ambas partes firmaron un contrato de suministro de componentes MEB de Volkswagen para la plataforma eléctrica propia INGLO de Mahindra. Sin embargo, el contrato tardó dos años en finalizarse. Por parte de Wolfsburg, la nueva asociación con Mahindra está siendo coordinada por Volkswagen Group Technology y su división "Platform Business", así como por Skoda Auto Volkswagen India.
El contrato cubre específicamente el suministro de componentes eléctricos para el MEB y las células unitarias. Esto convierte a Mahindra en el primer socio externo que adopta la célula unitaria de Volkswagen en sus vehículos. Ambas empresas también quieren estudiar una posible ampliación del acuerdo de cooperación. Según la empresa de Wolfsburgo, el contrato de suministro tiene una duración de varios años y un volumen total de unos 50 GWh a lo largo de toda su vida útil.
En febrero, Volkswagen no especificó el inicio previsto de la relación de suministro ni los términos del contrato. Cuando Volkswagen y Mahindra acordaron los puntos clave del futuro contrato en un documento ("term sheet") en el verano de 2022, se habló de equipar cinco modelos SUV eléctricos de Mahindra con un volumen de más de un millón de unidades con componentes del MEB a partir de 2024. Sin embargo, posteriormente surgieron rumores de que habría importantes retrasos. El portal indio "Autocar Professional" informó en agosto de 2023, citando a personas con información privilegiada, de que las celdas de las baterías y los motores eléctricos no se entregarían a Mahindra hasta 2026 o 2027. Por lo tanto, Mahindra equipará sus nuevos modelos eléctricos completamente con células de batería de BYD y motores eléctricos de Valeo desde el principio. A acuerdo con Valeo ya ha sido confirmada.
Mahindra nunca ha hecho comentarios sobre los rumores de BYD. El anuncio de Volkswagen en febrero aclaró que su propio acuerdo con Mahindra se había ultimado en principio, pero no especificó cuándo comenzarían las entregas ni de qué componentes del MEB se trataba exactamente. Por ejemplo, no se mencionaban explícitamente los motores eléctricos.
Filial de Volkswagen Los próximos SUV eléctricos Born de Cupra se basarán en la plataforma INGLO de baterías eléctricas de Mahindra. La plataforma depende del suministro del sistema de propulsión eléctrica y de la batería. Según informaciones anteriores, Mahindra es la principal responsable del chasis, la carrocería y el interior, incluido el infoentretenimiento. Mahindra había creado anteriormente dos marcas denominadas XUV y BE para vehículos basados en la plataforma INGLO. A partir de diciembre de 2024, se lanzarán inicialmente cinco SUV totalmente eléctricos en el mercado indio. El primer representante de esta nueva generación será el XUV.e8.
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