Los aranceles especiales de EE.UU. a los coches eléctricos procedentes de China siguen retrasados
En un principio, EE.UU. quería introducir los recargos sobre los coches eléctricos importados de China el 1 de agosto. Sin embargo, dos días antes de esta fecha, la Oficina del Representante de Comercio de EE.UU. anunció que los aranceles especiales se aplazada e introducida en el transcurso del mes de agosto. Ahora, un anuncio oficial de sólo dos frases afirma que "el USTR sigue trabajando para finalizar la determinación, y tenemos la intención de hacerla pública en los próximos días".
La razón del aplazamiento es el gran número de comentarios recibidos de la consulta pública iniciada por el Representante de Comercio de EE.UU. sobre los aranceles especiales con antelación. Su oficina anunció a finales de julio que aún debían examinarse 1.100 comentarios recibidos. Está previsto que los nuevos aranceles -no sólo sobre los coches eléctricos, sino también sobre otra serie de productos procedentes de China- entren en vigor unas dos semanas después de la publicación de la decisión final.
El plan consiste en cuadruplicar los derechos de aduana sobre los vehículos eléctricos procedentes de China del 25% al 100%, como informado anteriormente. El tipo impositivo para las baterías de iones de litio destinadas a vehículos eléctricos o componentes individuales de baterías se incrementará del 7,5% al 25%. El 1 de enero de 2026 también se introducirá un nuevo tipo impositivo del 25% sobre el grafito natural, los imanes permanentes y, a partir de 2024, sobre algunos otros materiales críticos. Todas estas áreas afectan al sector de la eMovilidad, y EE.UU. también está introduciendo otra serie de aranceles especiales en áreas clave, como se ha mencionado anteriormente. Los aumentos arancelarios propuestos afectan a "productos que China tiene como objetivo dominar, o son productos de sectores en los que Estados Unidos ha realizado recientemente inversiones significativas", resume la Oficina del Representante Comercial.
En un anuncio anterior de la oficina, quedó claro el alcance de las medidas: los aumentos arancelarios afectan a bienes importados de China por valor de 18.000 millones de dólares. Según la Oficina del Censo de Estados Unidos, las baterías de iones de litio constituirán la mayor parte, con 13.200 millones de dólares de importaciones procedentes de China en 2023. Sin embargo, esto incluye todo tipo de baterías, no sólo las destinadas a vehículos eléctricos.
Mientras tanto, los expertos del sector afirman que el aumento masivo de los aranceles sobre los coches eléctricos procedentes de China tendrá probablemente "más efectos políticos que prácticos". Esto se debe a que, dados los aranceles existentes, sólo unos pocos vehículos eléctricos chinos se han importado antes.
Mientras tanto, Canadá ha anunciado que seguirá el ejemplo de EE.UU. e impondrá derechos de importación adicionales del 100% a los vehículos eléctricos procedentes de China. Entrarán en vigor el 1 de octubre de 2024 y, además de a los coches eléctricos y a los híbridos enchufables, también afectarán a los híbridos completos fabricados en China. El sitio Unión Europea también tiene en proyecto tarifas especiales, aunque algo más moderadas que las de los Estados norteamericanos. El recargo provisional asciende a un máximo del 46%.
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