La planta de BMW en Debrecen amplía su taller de pintura
Desde junio de 2022, BMW está construyendo su planta de vehículos en Hungría en una superficie de más de 400 hectáreas. El emplazamiento, situado al noroeste de la ciudad de Debrecen, incluirá un taller de prensado, otro de carrocería, otro de pintura y otro de montaje. El fabricante alemán de automóviles estima la capacidad futura de la planta de vehículos completos en unas 150.000 unidades al año. También se construirá en el emplazamiento una línea de montaje de baterías de alto voltaje.
El taller de pintura, construido sobre una superficie de 33.000 metros cuadrados y que consta de tres plantas, ya está en línea en el emplazamiento. Actualmente se están intensificando allí las operaciones con carrocerías para el iX1. Según BMW, se trata del primer taller de pintura de su propia red de producción "que funciona totalmente sin combustibles fósiles". Para ello se utilizarán nuevos procesos y sistemas ("como la producción de electricidad a partir de calor, la red de calor y el eRTO"). Esta sección pronto podrá pintar 30 carrocerías de vehículos por hora. Esta capacidad podría ampliarse considerablemente más adelante, según un comunicado de prensa adjunto.
En conjunto, la Nueva Clase es la mayor inversión en la historia corporativa de BMW. Se trata de una arquitectura de vehículo eléctrico que, gracias a su modularidad, debería poder cubrir todos los segmentos, desde la clase compacta de la actual Serie 1 hasta la berlina de lujo. Hay algunos cambios técnicos: BMW pasa de una tensión de sistema de 400 a 800 voltios y de unas células de batería prismáticas dispuestas en módulos a unas células redondas con un concepto de célula a paquete. También debuta la sexta generación de motores eléctricos de BMW. Aunque se siguen utilizando máquinas síncronas de excitación externa, se dice que son más ligeras, más pequeñas, un 40% más baratas y un 25% más eficientes que la quinta generación actual. Teóricamente, los vehículos de la Neue Klasse también pueden integrar motores de combustión, pero está diseñada principalmente para propulsiones eléctricas.
Ya hay indicios iniciales del primer modelo para Debrecen: Con la Concepto SUV Vision Neue Klasse X, BMW presentó en marzo un avance del primer modelo eléctrico basado en la arquitectura de vehículos Neue Klasse, que está previsto que empiece a fabricarse en la planta húngara en el segundo semestre de 2025. A continuación, está previsto aumentar la producción en otras fábricas. Está previsto que el segundo modelo salga de la cadena de producción de la planta principal de Múnich en 2026. En 2027, los coches de la Neue Klasse también se fabricarán en la planta mexicana de San Luis Potosí. También se está preparando la producción en China.
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