Hyundai & Kia presentan tres nuevos sistemas de gestión térmica
Las dos empresas han desarrollado tres nuevas tecnologías de control de la temperatura para mejorar el confort y la eficiencia energética de los vehículos eléctricos, y han adoptado distintos enfoques para cada una de ellas.
La "Nano Cooling Film" es capaz de reducir la temperatura interior en más de 12 °C para mejorar significativamente las condiciones en el interior del vehículo y reducir las necesidades de refrigeración del habitáculo cuando se aplica a las ventanillas del vehículo. La idea detrás de esta tecnología es filtrar los rayos infrarrojos del sol, de forma similar a una película tintada normal, pero también permitir que el calor escape del vehículo. Se realizaron pruebas con la película instalada y "se registró una temperatura interior de 48,5 °C, frente a los 36,0 °C de los vehículos equipados con la película de refrigeración Nano Cooling Film". Sin embargo, esta tecnología no es nueva, ya que Hunydai escribe que "instaló gratuitamente Nano Cooling Film transparente en unos 70 vehículos en Pakistán, donde el tintado está legalmente prohibido" el pasado mes de abril.
Se ha diseñado un "sistema de calefacción radiante bajo el suelo" compuesto por un elemento calefactor tipo película de alta temperatura y un sistema de prevención de quemaduras para "elevar rápida y eficazmente la temperatura percibida alrededor de los pasajeros en climas fríos." Funciona emitiendo calor radiante hacia las piernas de los pasajeros, lo que Hyundai y Kia afirman que "proporciona calor a la parte inferior del cuerpo en tres minutos, mejorando enormemente el confort de los pasajeros." Y lo que es más importante desde el punto de vista mecánico, el sistema también es capaz de ahorrar hasta un 17% de la potencia que se necesita normalmente para alcanzar la temperatura deseada.
Por último, las dos empresas presentaron su "Cristal calefactado recubierto de metal", que puede eliminar rápidamente la escarcha o la humedad de los parabrisas, mucho más rápido que un elemento calefactor tradicional de alambre de tungsteno. Hyundai escribe: "El sistema de 48 V puede descongelar completamente la superficie del cristal en cinco minutos a -18 °C, hasta cuatro veces más rápido y consumiendo alrededor de un 10% menos de energía en comparación con los sistemas de aire acondicionado convencionales". Además, el revestimiento de la luna puede bloquear hasta el 60% de la energía solar en los días calurosos, contribuyendo a una temperatura interior más templada.
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