Xpeng lanza la Mona M03 en China
El nuevo Xpeng es, por tanto, bastante más barato de lo esperado. Según anteriores informes filtrados, el Mona M03 iba a venderse a partir de 135.900 yuanes (unos 19.000 dólares). Xpeng lleva aceptando pedidos de la berlina eléctrica desde mediados de agosto. Sin embargo, el precio final no ha sido revelado oficialmente.
Existen tres variantes de la Mona M03, denominadas 515, 620 y 580 Max. El número hace referencia a la autonomía máxima. Así, la versión más pequeña tiene una batería con un contenido energético de 51,8 kWh y una autonomía de 515 kilómetros. Las versiones más grandes están equipadas con una batería de 62,2 kWh y tienen una autonomía de 620 y 580 kilómetros, respectivamente.
Todas las baterías son suministradas por la división de baterías de BYD, FinDreams, y se basan en la química del fosfato de hierro y litio.
La versión de acceso tiene un motor de 140 kW y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos. Las dos variantes más grandes utilizan un motor eléctrico de 160 kW y pueden acelerar hasta 100 km/h desde parado en 7,4 segundos. 'Max' significa potencia máxima. Esta versión tiene un par máximo de 250 Nm. La Mona M03 620 "sólo" ofrece 225 nM de par máximo.
La variante 515 está disponible a partir de 119.800 yuanes o 16.800 dólares. Los precios de las 620 y 580 Max empiezan en 129.800 yuanes ($18.200) y 155.800 yuanes ($21.850), respectivamente. Mientras que las dos primeras variantes ya están en producción, la última no se fabricará hasta después del Año Nuevo chino, es decir, a finales de enero o principios de febrero de 2025. Las entregas de las variantes 515 y 620 comenzarán el mes que viene.
El Mona M03 es el primer VE desarrollado conjuntamente por Xpeng y China proveedor de servicios de ride-hailing Didi. Como ya se ha mencionado, los libros de pedidos del Mona M03 llevan abiertos unas dos semanas. Al parecer, el fabricante recibió 10.000 pedidos en los primeros 52 minutos de estar disponible el coche.
Xpeng espera aumentar las ventas con el Mona M03. Aunque las ventas aumentaron en Q2/2024 y las pérdidas netas se redujeron, el fabricante de automóviles chino espera seguir por ese camino. "A partir del lanzamiento del Mona M03 en agosto, estamos a punto de entrar en un fuerte ciclo de productos", declaró Xiaopeng He, presidente y director general de Xpeng, durante la presentación de las cifras financieras del segundo trimestre.
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