Xpeng busca fabricar VE en Europa
Como el director general de Xpeng, He Xiaopeng dijo a Bloomberg, Xpeng se encuentra en la fase inicial de selección de un centro de producción en la UE y también tiene previsto establecer un gran centro de datos en Europa. Aunque no está claro dónde quiere establecerse exactamente, He Xiaopeng declaró que la empresa está buscando zonas con "riesgos laborales relativamente bajos."
Una de las principales empresas será el centro de datos, "ya que la recopilación eficaz de programas informáticos es primordial para las funciones de conducción inteligente de los automóviles". Según el Bloomberg informe, "Xpeng también considera que su experiencia en inteligencia artificial y funciones avanzadas de conducción asistida le ayudarán a abrirse camino en Europa".
"Vender un millón de coches impulsados por IA al año será un requisito previo para las empresas que finalmente se erijan como ganadoras en los próximos 10 años, en los que el conductor humano quizá toque el volante menos de una vez al día de media en sus desplazamientos diarios", afirmó. "Vamos a ver empresas que sacan al mercado productos de este tipo a partir de 2025, y Xpeng estará entre ellas". El mes pasado, Xpeng anunció sus planes para un el taxi autónomo se lanzará en 2026.
Eludir los aranceles de importación de la UE
Xpeng no es el primer fabricante chino de automóviles que establece una huella de fabricación en Europa, ya que BYD, Chery y Zeekr todas tienen una fábrica en el continente, con lo que esperan minimizar los efectos de la mayor aranceles de importación para los fabricantes chinos. Otros fabricantes, como MG Motor de SAIC, están buscando otras lagunas, en el caso de MG exportando sus vehículos desde una fábrica en Tailandiaque se enfrentarían a aranceles diferentes.
Es probable que el actual acuerdo de producción con Volkswagen también ayude a su producción en Europa, ya que las dos empresas han ampliado su acuerdo de cooperación técnica a la arquitectura E/E, lo que significa que ambas compañías podrían utilizar los mismos proveedores. De hecho, las dos empresas están realizando grandes esfuerzos para que sus ingenieros aprendan el uno del otro. En una entrevista concedida a la CNBC, el copresidente de Xpeng, Brian Gu, afirmó que cientos de empleados de Volkswagen están pasando temporadas en Xpeng, ya que las empresas trabajan para crear coches eléctricos para el mercado chino. Aunque VW no hizo comentarios sobre la entrevista, Gu afirmó que los ingenieros alemanes pasaban mucho tiempo en las oficinas de la startup.
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