Seis vehículos eléctricos de remolque de carga para el aeropuerto de Schiphol

WFS utiliza los vehículos Goldhofer Sherpa E6 para arrastrar remolques con maletas desde el control de seguridad hasta el avión para más de 50 compañías aéreas en el aeropuerto de Ámsterdam. WFS, filial del Grupo SATS, afirma que opera cuatro instalaciones en Schipol con una superficie de 17.500 metros cuadrados, incluidas zonas especialmente certificadas para el almacenamiento y transporte de productos farmacéuticos a temperatura controlada.

Goldhofer desarrolla y construye diversos vehículos para su uso en aeropuertos, como tractores de remolque de aviones y también tractores de remolque de carga, cada vez más con propulsión eléctrica. Los tractores eléctricos para aviones de Goldhofer ya se utilizan en el aeropuerto de Múnichpor ejemplo. El vehículo eléctrico de remolque de carga Sherpa E ya funciona en el aeropuerto de Stuttgart desde hace varios años.

La Sherpa E6, como la utilizada por WFS en Ámsterdam, es la variante con un peso vehicular de seis toneladas. Como alternativa, también están disponibles los Sherpa E4 y E8. El E6 está disponible con una o dos baterías de 40 kWh. Con una batería, una Sherpa E puede remolcar hasta 60 toneladas; con dos baterías, puede remolcar hasta 80 toneladas. La batería se carga con hasta 50 ó 70 kW.

Con el pedido de más vehículos, WFS operará una flota totalmente eléctrica de remolcadores de carga en Ámsterdam a finales del segundo trimestre de 2025, según informa la empresa. Sin embargo, no se especifica el número de vehículos de que se trata. Además de contribuir a las prioridades ESG de SATS y WFS, estos nuevos vehículos eléctricos también mejoran el entorno de trabajo de nuestros empleados gracias a su bajo nivel de ruido y a su comodidad operativa", afirma Stéphane Scholving, director general de WFS en los Países Bajos. "El enganche de remolque mejorado también mejora la seguridad y reduce la necesidad de elevación manual".

wfs.aero, goldhofer.com (datos técnicos en PDF)