Toyota establece una cadena de producción de pilas de combustible en China

Toyota y sus socios han abierto un centro de investigación y desarrollo de pilas de combustible y una planta de producción en Pekín. Inicialmente, se construirán allí unas 10.000 unidades de pilas de combustible al año. El centro se centrará en los vehículos comerciales.

Imagen: Toyota China

Toyota inició las obras de construcción del nuevo centro de pilas de combustible en octubre de 2022. Además de los laboratorios de investigación y desarrollo y las instalaciones de producción, el emplazamiento en la Zona de Desarrollo Tecnológico Económico de Pekín también incluye una estación de servicio de hidrógeno. Según anunció Toyota China en la inauguración de las instalaciones, en la primera fase de ampliación se podrán producir unos 10.000 sistemas y pilas de combustible al año en 44.000 metros cuadrados. Ya está prevista una ampliación a 113.000 metros cuadrados que comenzará en 2026.

Las dos empresas conjuntas chinas de pila de combustible de Toyota para vehículos comerciales - I+D de sistemas de pilas de combustible United (Toyota posee el 65% de las acciones) y Pila de combustible Toyota Sinohytec (Toyota posee el 50%) - han invertido en la planta. Toyota mencionó en la ceremonia de colocación de la primera piedra que la inversión ascendería a unos 8.000 millones de yenes (unos 50 millones de euros). Ambas empresas también tienen su sede en Pekín. United Fuel Cell System fue fundada en 2020 por Toyota con FAW, Dongfeng, GAC, BAIC y SinoHytec. En junio de 2021 se fundó la segunda empresa conjunta, Toyota Sinohytec Fuel Cell (sólo con SinoHytec como socio). La primera empresa se centra en la investigación y el desarrollo, y la segunda en la producción y el desarrollo del mercado.

Según Toyota China, la nueva planta utilizará los resultados de la investigación de United Fuel Cell System R&D para desarrollar nuevos sistemas y pilas de pila de combustible centrados en los vehículos comerciales. Toyota Sinohytec Fuel Cell se encargará de la producción posterior. El objetivo es establecer una cadena completa de producción de pilas de combustible para el mercado chino. "La tecnología del hidrógeno se está utilizando en el mercado chino en muchas aplicaciones como autobuses y camiones pesados, cadena de frío, logística y otras aplicaciones que están creciendo a un ritmo fenomenal", afirma Tatsuro Ueda, director ejecutivo de Toyota China.

yicaiglobal.com, toyota.com.cn (en chino)

1 Comentario

acerca de "Toyota establece una cadena de producción de pilas de combustible en China"
DL
27.08.2024 um 10:46
Otra estúpida decisión de la Célula Tonto por parte de Toyota, intentando justificar sus errores de años pasados. Veo a Toyota desvaneciéndose en la oscuridad a medida que continúan con sus malas decisiones.

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