La startup Tier IV desarrolla un taxi eléctrico autoconducido en Japón
Según un informe de Cableado, la startup Tier IV, especializada en tecnología de conducción autónoma, ha sido seleccionada por el Ministerio japonés de Economía, Comercio e Industria para un proyecto de demostración en Tokio. Como parte del mismo, la empresa ha comenzado a desarrollar un prototipo de taxi eléctrico que soportará la conducción autónoma de nivel 4. No hay más información sobre la conducción eléctrica en el informe.
El vehículo en sí tendrá la forma de un monovolumen con forma de caja y ofrecerá de cuatro a seis asientos junto al conductor. Es "probable" que se siga instalando un asiento para el conductor, de modo que el personal del servicio de transporte pueda supervisar las operaciones desde el interior del vehículo. El nivel 4 se describe básicamente como una conducción totalmente automatizada, en la que ya no es necesaria la presencia humana para intervenir. Sin embargo, la autonomía del vehículo en el nivel 4 sigue estando vinculada a ciertas condiciones, como una ruta predefinida.
Para el desarrollo del prototipo, Tier IV trabajará con Toray Carbon Magic, especialista en la construcción de vehículos ligeros. Aún no se ha concretado el calendario para la finalización del modelo de serie. Sin embargo, como Tier IV quiere iniciar las operaciones comerciales de prueba ya en noviembre, la start-up está utilizando un vehículo taxi de serie llamado JPN Taxi en paralelo a su propio desarrollo y equipándolo con su solución. Está previsto que el servicio con taxis autónomos comience en Odaiba, Tokio, en noviembre. A continuación se pondrán en marcha servicios similares en otros dos barrios de Tokio - Shinjuku y Minato - para 2025.
El gobierno japonés está impulsando este desarrollo. Quiere asegurarse de que los servicios de transporte autónomo de nivel 4 puedan ofrecerse en más de 100 municipios del país para 2027. Por ello, otras empresas japonesas, como Nissan, también están desarrollando tecnologías en esta dirección. Nissan lanzó en junio pruebas de campo en carreteras públicas. Sobre esta base, el fabricante pretende ofrecer servicios de movilidad autónoma en Japón en el ejercicio 2027.
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