Honda anuncia sus planes para el nuevo deportivo eléctrico NSX
La información procede de Shinji Aoyama, Director, Vicepresidente Ejecutivo y Consejero Delegado de Honda. En declaraciones a los periodistas al margen de la Monterey Car Week de California, Aoyama afirmó: "Vamos a presentar un [nuevo] modelo deportivo en 2027 o 2028. Puede que no lo llamemos NSX, pero es una especie de vehículo tipo NSX".
Aún no hay mucha información sobre el vehículo en sí. Según Aoyama, el deportivo se basará en la nueva arquitectura eléctrica de la "serie 0" (pronunciado Zero), que se utilizará por primera vez en la berlina eléctrica de Honda anunciada para 2026. Actualmente no existe ningún modelo de producción basado en esta plataforma; Honda anunció la 'Serie 0' este enero en el CES - con los conceptos de berlina y furgoneta. Sólo se mencionaron como datos clave los ejes eléctricos altamente integrados con motor eléctrico, inversor y transmisión en una sola unidad y un tiempo de carga rápida de diez a 15 minutos del 15 al 80%. El enfoque de desarrollo de la "Serie 0" es "Delgado, ligero y sabio".
Aoyama ha repetido ahora esta afirmación para el próximo deportivo eléctrico. "Así que esto significa, básicamente, cómo hacer que la plataforma sea más delgada que otros vehículos existentes", dijo el alto directivo. "Así que incluso [con las dimensiones de la batería], estamos intentando hacer un vehículo más delgado. Así podremos realizar un vehículo de menor altura. Esto significa que también podemos realizar un [habitáculo] más grande".
Queda por ver qué consecuencias tendrá esto para las dimensiones y proporciones del deportivo si también se construyen berlinas y furgonetas sobre esta plataforma. Una batería más plana suena inicialmente ventajosa, sin embargo, otros deportivos eléctricos utilizan un concepto alternativo de batería para conseguir una carrocería plana: En ellos, la batería no se coloca en los bajos de la carrocería, sino en forma de T entre los asientos y detrás del habitáculo. Aoyama aún no ha facilitado ninguna información sobre el posible tamaño de la batería o los datos de rendimiento del vehículo.
La legendaria reputación del Honda/Acura NSX proviene de la primera generación del modelo, que se fabricó en varias versiones entre 1990 y 2005, como deportivo de combustión ligera. Entre 2016 y 2022, se ofreció una segunda generación como deportivo híbrido con motor central y tres motores eléctricos. Sin embargo, el híbrido ya no pudo aprovechar el éxito del primer NSX.
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