Primeras unidades del Polestar 4 entregadas a clientes europeos
Polestar anunció que no se detendrá en los tres mercados europeos mencionados. "Las entregas en otros mercados europeos [se] acelerarán en las próximas semanas", afirma el fabricante de automóviles. Polestar anunció en el estreno del modelo en Abril de 2023 que las entregas del Polestar 4 tendrían lugar en 2024. Con el lanzamiento en Alemania, Noruega y Suecia, ya se ha dado el pistoletazo de salida.
Como se informó, el Polestar 4 también saldrá de la línea de producción de Busan (Corea del Sur) a partir del segundo semestre de 2025 para los mercados local y norteamericano, en forma de fabricación por contrato por Renault Korea Motors. Con esta base de producción ampliada, la marca sueco-china ha anunciado que podrá producir y suministrar más Polestar 4 en todo el mundo.
"Con el Polestar 3 en la carretera desde el verano, este es el siguiente hito importante para nosotros en 2024, cuando hagamos nuestras primeras entregas europeas del Polestar 4 y ofrezcamos a nuestros clientes aún más opciones", afirma el CEO de Polestar, Thomas Ingenlath. "Con tres modelos, Polestar se está posicionando como la marca de coches eléctricos de lujo premium de diseño en el mercado mundial de vehículos eléctricos".
Dado que Polestar numera sus modelos cronológicamente, no es posible deducir el tamaño o el segmento a partir del número de código 4. De hecho, el Polestar 4 se posiciona como un SUV coupé -tanto por tamaño como por precio- entre la berlina media Polestar 2 y el SUV de mayor tamaño Polestar 3.
El Polestar 4 se basa en la Arquitectura de Experiencia Sostenible (SEA) de Geely, que ha constituido la base de numerosos vehículos eléctricos en los últimos años. El Polestar 4 adopta los motores síncronos de excitación permanente de la plataforma. La versión de tracción total tiene una potencia del sistema de 400 kW y un par motor de 686 Nm. Además del modelo con dos motores, también habrá más adelante una variante con un solo motor y tracción trasera, con 200 kW de potencia y 343 Nm de par. La batería tiene un contenido energético de 102 kWh y permite así autonomías de hasta 600 kilómetros.
El modelo pertenece al segmento D, por lo que con 4,84 metros de largo y 2,14 metros de ancho, el Polestar 4 no es un coche pequeño. Tiene una altura de 1,54 metros y una distancia entre ejes de 2,999 metros. El vehículo se diseñó como un SUV coupé desde el principio y no se derivó de un modelo SUV. Por lo tanto, según la empresa, no debería haber ningún compromiso en cuanto al espacio para la cabeza en la parte trasera; de hecho, también hay asientos ajustables en la parte trasera.
Una de las características más llamativas de la carrocería del Polestar 4 es la ausencia de luneta trasera; la berlina Polestar 5 también prescindirá de la clásica luneta trasera. Ingenlath habla de una "luneta trasera virtual" y de un "espejo retrovisor digital de primera clase".
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